blog

Aug 20, 2023

aniversário de 100 anos Mack uma obra-prima

Por: Warren Aitken, Fotografia por: Warren Aitken Data:

Por: Warren Aitken, Fotografia por: Warren Aitken

Data: 14.02.2023

CAMINHÃO DO MÊS DE FEVEREIRO: Que melhor maneira de comemorar 20 anos de negócios do que a compra de um grande Mack Super-Liner. Não é qualquer Super-Liner, lembre-se, mas um modelo de aniversário de 100 anos do Mack, especificado ao máximo

Há muito para desempacotar neste caminhão, desde o fato de que o próprio caminhão é um lançamento de edição limitada ao fato de também ser uma celebração de um marco importante na história de sucesso de uma empresa familiar. Além disso, este caminhão ostenta uma das pinturas mais impressionantes realizadas em um veículo deste tamanho. Depois, há o fato de estar equipado com todos os extras imagináveis ​​disponíveis. É realmente uma obra-prima em movimento.

Embora existam tantas pessoas que desempenharam um papel nesta criação fabulosa, a responsabilidade termina com o homem no topo - Mustapha 'Mussy' Deen. Foi Mussy e sua esposa Yasmin que iniciaram a Mactrans Heavy Haulage em 2000 e duas décadas depois foram os dois que escolheram reconhecer os sucessos da empresa com este notável Mack.

A Mactrans Heavy Haulage é uma verdadeira empresa familiar. Tudo começou com Mussy ao volante de um Mack Valueliner e uma carregadeira alugada em 2000, com Yasmin apoiando-o como colega de trabalho e parceiro. A partir desse único caminhão dirigido pelo próprio patrão, a empresa cresceu para ter mais de 100 equipamentos, incluindo reboques de caminhões e componentes de reboques. Agora você pode encontrar Yasmin agora sentado na cadeira do diretor, Mussy atrás do volante e operando como COO, e os dois filhos de Yasmin e Mussy, Faadhil e Farhan, continuando o legado de seu pai ao volante.

A empresa é mais do que apenas um negócio, é uma paixão por Mussy. Caminhões grandes e grandes desafios são o combustível que mantém o enorme sorriso no rosto todos os dias. Além disso, é esse amor pelo trabalho que levou à criação deste gigante da beleza que é o caminhão de aniversário da Mactrans.

"Adoro caminhões; adoro o que faço", diz Mussy. "Isso é tudo - as pessoas fazem caminhões e reboques para ganhar dinheiro. Não estou nisso para ganhar dinheiro. Obviamente, você precisa ganhar dinheiro, mas é minha paixão. Caminhões estão em meu sangue, amo o que faço, Eu amo como eu faço isso."

Mussy está pronto para um bate-papo, explicando como ele e Yasmin chegaram a esse ponto de seus negócios. Enquanto Yasmin cresceu como uma garota de fazenda e sua experiência com caminhões se limitava a caminhões agrícolas muito menores, Mussy foi cercada e doutrinada no transporte desde muito jovem. Seu amor pela indústria levaria você a acreditar que ele foi alimentado com diesel e eu honestamente acreditaria nisso.

Sua infância foi passada na empresa de transporte de seu pai e, por volta dos 12 anos, Mussy consumiu tudo. No momento em que completou 17 anos, ele não conseguiu obter sua licença rápido o suficiente. Essa última linha foi muito literal. Com amigos e colegas de trabalho no Território do Norte, Mussy sabia que poderia obter sua licença lá. Então foi exatamente isso que ele fez.

"Saí da escola na 9ª série; não era muito bom nisso", ele ri. "O velho me puxou para fora e me mostrou as cordas, como um aprendizado. Aos 17, voei até o Território do Norte e tirei minha licença."

A teoria e os testes práticos nunca seriam um problema para Mussy. Ele esteve cercado por caminhões por anos e moveu mais do que sua parte pelo pátio. Ele também achou estudar para aquele teste muito mais agradável do que qualquer coisa que ele tentou na escola.

Uma vez que ele era um motorista oficialmente licenciado, não havia como detê-lo. Ele não se limitou a dirigir pelo quintal e desviar nas grandes jogadas. Agora ele estava livre para colocar em prática tudo o que aprendera.

"Era principalmente coisas minhas, em toda a Austrália", lembra Mussy. "Não eram cargas realmente grandes, coisas de tamanho grande em decks suspensos, flutuadores de eixo triplo, qualquer coisa até uma carregadeira baixa de eixo quádruplo."

Trabalhar para seu pai foi um grande trampolim e lançou as bases para a base de conhecimento. Quando chegou a hora de adquirir mais experiência e se especializar em transporte pesado, ele encontrou trabalho em outras empresas. Em 2000, ele mergulhou para abrir sua própria empresa de transporte pesado.