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Oct 24, 2023

2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison dá a picape de médio porte um AEV off

É difícil acreditar que já se passaram nove meses desde que a Chevy lançou seu

É difícil acreditar que já se passaram nove meses desde que a Chevy lançou sua picape média Colorado de terceira geração completamente redesenhada. Embora já tenhamos visto o pacote ZR2 resistente off-road, agora é acompanhado por um irmão maior e mais malvado na forma do Bison.

A Chevy está chamando o Bison de "O ... caminhão de tamanho médio com maior capacidade off-road, oferecendo desempenho off-road incomparável sem comprometer a qualidade do passeio, manuseio ou segurança." Essa é uma afirmação ousada, considerando que estamos vivendo na era de ouro das picapes, com uma abundância de concorrentes formidáveis, como o novo Tacoma Trailhunter da Toyota e o próximo Ranger Raptor da Ford. Como o ZR2 Bison se compara?

Como esperado, o Bison tem uma série de acessórios do colaborador American Expedition Vehicles (AEV), incluindo um pára-choque dianteiro de aço com montagem de guincho, pára-choque traseiro personalizado, pára-lamas largos e rodas AEV 17" com capacidade de beadlock - mantendo os pneus montados firmemente nas rodas quando arejado para aventuras hardcore off-road.

Falando em pneus, o ZR2 Bison recebe um conjunto de 35 polegadas de altura Mud Terrains, que é um total de duas polegadas maior do que os pneus de 33 polegadas de altura no padrão Colorado ZR2. Esperançosamente, os compradores do Bison não estão planejando usar seus caminhões para transporte sério, porque uma boa parte do espaço da caixa de carga é ocupada por um pneu sobressalente de tamanho normal, já que ele não cabe mais embaixo do caminhão.

Abrindo espaço para pneus maiores de 35 polegadas de altura, o Bison usa uma suspensão 1,5 polegadas mais alta que o ZR2 padrão, o que equivale a 12,2 polegadas de distância total ao solo, líder da classe. Um ponto focal da suspensão no ZR2 e no Bison são os excelentes amortecedores Multimatic DSSV. No entanto, para 2024, o Bison adiciona um conjunto de amortecedores Multimatic, que evitam que a suspensão afunde em condições off-road extremas - o único caminhão no mercado assim equipado de fábrica.

No caso improvável de o Bison atingir um objeto, há uma coleção de placas deslizantes de aço boro para proteger os componentes mecânicos, e um par de controles deslizantes sob as portas evita danos aos painéis dos balancins.

O Bison também usa o emblema frontal "Flowtie" da Chevy, que é uma adaptação inteligente do tradicional emblema da gravata borboleta da marca, mas com a seção central removida para permitir um melhor fluxo de ar através da grade para o radiador. Como esperado, há um considerável cross-branding AEV presente, inclusive nos apoios de cabeça dos assentos. Um forro de cama em spray para o leito de carga é padrão, assim como forros de piso para todos os climas para proteger o carpete da cabine.

Embora o caminhão já venha bastante carregado de recursos, há um pequeno punhado de extras opcionais, como teto solar e estofamento de cabine mais luxuoso. O preço do Bison 2024 ainda não foi anunciado, mas o ZR2 padrão começa em $ 48.295 (inclui taxa de destino). Observe que o Bison de segunda geração de saída é negociado com um prêmio de aproximadamente US $ 4.500 em relação ao ZR2, portanto, provavelmente é seguro assumir uma métrica semelhante para 2024.