Melhores motocicletas esportivas duplas para iniciantes

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Dec 01, 2023

Melhores motocicletas esportivas duplas para iniciantes

Com um equilíbrio entre desempenho e capacidade, o esporte duplo é um novo piloto

Com um equilíbrio de desempenho e capacidade, o esporte duplo é amigável para novos pilotos

Ao considerar o que torna uma bicicleta amigável para iniciantes, tudo se resume a um punhado de métricas. Altura e peso do assento desempenham um papel. O motor deve ser modesto e não ameaçador. Tanto quanto desenvolver seu conjunto de habilidades é importante, também é vital manter a moto com o lado sujo para baixo. Como tal, alguns eletrônicos de controle de direção e embreagens deslizantes também são bem-vindos. Por último é o preço. O preço de etiqueta deve levar em consideração que, como uma bicicleta para iniciantes, você pode presumir que seja um estado temporário, portanto, o preço é algo a ser lembrado.

O setor de motocicletas de superfície dupla vem em três subgêneros principais, bicicletas enduro, esportivas duplas e de aventura. Basicamente, as diferenças se resumem a graus de capacidade e em que tipo de faixa eles operam. Os pilotos de enduro começaram tudo. Eram praticamente bicicletas sujas com botões de rua e iluminação legal para uso em pistas de corrida que eram parte de terra e parte pavimentadas. Eles persistem como um gênero importante e são adequados para o uso pretendido, seja na pista ou fora dela.

As máquinas esportivas duplas encontram-se no meio, mas apenas por pouco, já que muitas se mantêm na plataforma estilo moto de sujeira e geralmente são equilibradas com uma orientação mais off-road. As bicicletas de aventura estão no topo da cadeia alimentar, tanto em preço quanto em capacidade. Eles normalmente têm um estilo de corpo próprio e carregam o melhor equipamento dos três. Para motos iniciantes, as esportivas duplas têm um equilíbrio entre capacidade, desempenho e preço.

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Esta moto Yamaha para qualquer lugar é o epítome da categoria dual-sport. Pneus gordos e com protuberâncias juntam rodas de arame, um flyscreen e polainas de garfo para uma conexão off-road definitiva. O peso molhado é adequado para iniciantes com apenas 278 libras, por isso deve ser muito fácil se levantar após uma queda.

Motor

196 cc

Potência do Motor

16 HP e 11 LB-FT de torque

Transmissão

cinco marchas

Economia de Combustível

78 MPG

Preço

$ 4.899

O motor thumper no TW200 produz 16 cavalos de potência e 11 libras-pés de torque, por isso marca a caixa de fácil utilização enquanto oferece muita diversão e tem boa potência tratável na faixa baixa a média. Um sistema de suspensão de longo curso elimina os piores impactos e o torna um aventureiro resistente quando sai do caminho batido. A altura do assento fecha o negócio a 31,1 polegadas do convés, o que deve acomodar pilotos bastante baixos. O preço é razoável em $ 4.899.

A Suzuki também mantém o lado mais sujo com sua máquina esportiva dupla de nível básico que roda em aros finos e estilo sujeira, com um guarda-lamas de montagem alta e suspensão de curso longo para trabalho real em terrenos acidentados. Os knobbies estão perto de itens de sujeira pura com uma nítida falta de simpatia nas ruas, mas devem compensar em superfícies soltas e macias.

Motor

Monocilíndrico de 199 cc

Potência do Motor

20 HP e 13 LB-FT de torque

Transmissão

cinco marchas

Economia de Combustível

75-90 MPG (dependendo dos pneus)

Preço

$ 4.649

A altura do assento no DR200S é um pouco alta, com 33,3 polegadas de altura, portanto não será tão amigável para as pernas mais curtas, mas é necessária para acomodar a suspensão de curso longo e 10 polegadas de distância ao solo que o tornam tão útil fora estrada. O motor produz 20 pôneis e 13 libras-pés de grunhido, o que é controlável e adequado para o piloto iniciante, mesmo que você esteja na ponta dos pés. O peso do meio-fio é de 278 libras pronto para ir, mas a suspensão alta e a distância ao solo significam que o centro de gravidade também é relativamente alto, o que funcionará contra você após uma queda. MSRP começa em $ 4.649.

A Kawasaki chega ao MY2023 com seu esporte duplo KLX 230 S recém-saído de uma atualização de 2022. Construído com preferência para trabalhos off-road, os espelhos e a iluminação o tornam adequado para a estrada, mesmo que os pneus salientes não sejam ideais para uso em superfícies pavimentadas.