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Nov 12, 2023

BMW M3 xDrive parece a parte com suspensão a ar, rodas Rotiform

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Adrian Padeanu

14 de março de 2023 / 2 minutos lidos

A loja de tuning do Reino Unido, Car Audio Security, teve apenas três dias para preparar um BMW M3 xDrive novinho em folha para o show Ultimate Dubs do fim de semana passado. Um novo vídeo mostra as modificações necessárias para dar suspensão a ar ao super sedã e aproximá-lo da estrada para uma atitude mais avarenta. Como essa configuração personalizada não está prontamente disponível para a configuração de tração nas quatro rodas, eles tiveram que fazer uma usando peças existentes e modificando outros componentes.

O kit Air Lift adaptado para a geração anterior M3 (F80) cabe na parte traseira do modelo G80 xDrive com algumas pequenas adaptações. Na frente, algumas peças foram emprestadas do kit Air Lift desenvolvido para o Série 3 G20 regular, mas com travas e suportes mais longos. Depois que a suspensão foi resolvida nos eixos dianteiro e traseiro, a área do porta-malas teve que ser modificada para acomodar o compressor e o par de tanques sob o tapete de carga.

O M3 Competition xDrive embalado também recebeu um conjunto de rodas Rotiform personalizadas e algumas mudanças sob o capô, onde o motor S58 está escondido sob uma tampa do motor de fibra de carbono. Além disso, o seis cilindros em linha biturbo de 3,0 litros agora possui uma entrada de ar de carbono Eventuri. O carro em si é uma versão topo de linha em Dravit Grey com iDrive 8 e os bancos dianteiros de carbono opcionais dentro da cabine Fiona Red.

Deve-se mencionar que a BMW nunca vendeu um Série 3 com suspensão a ar, mas isso mudou no ano passado. O sedã elétrico i3 de longa distância entre eixos fabricado na China exclusivamente para o mercado local tem suspensão a ar, mas apenas para o eixo traseiro. Resta saber se o i3 Sedan global que chega em 2025 na plataforma Neue Klasse será oferecido com suspensão a ar ou você ainda terá que passar para uma Série 5 para uma configuração mais suave.

Fonte: CAS TV/YouTube