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Dec 03, 2023

Revisão de Cannondale Habit 3

A mais recente iteração do Hábito é construída para diversão Esta competição é agora

A mais recente iteração do Habit é construída para diversão

Esta competição está encerrada

Por Tom Marvin

Publicação: 5 de junho de 2023 às 12h

Há muito tempo, a Habit é a bicicleta de trilha intermediária da Cannondale. Em 2023, a linha é dividida em duas, com o Habit 3 e o Habit 4 com curso de 130 mm com garfos de 140 mm, e o Habit LT 2 e o Habit LT 1 com 10 mm a mais em cada extremidade.

A moto foi atualizada, com uma nova geometria que a coloca no meio da curva de sino totalmente contemporânea.

Cannondale afirma que cada tamanho de bicicleta foi ajustado para as alturas correspondentes do ciclista, com ajustes feitos na geometria e na cinemática da suspensão para se adequar.

Por £ 2.950, o Habit 3 é a bicicleta mais barata no meu teste Trail Bike of the Year. A lista de especificações pode não ter os sinos e assobios das motos mais caras, mas é a qualidade do passeio que prevalece neste teste.

A liga SmartForm C1 da Cannondale é usada para esta bicicleta de 130 mm de curso. Esta construção hidroformada fornece linhas fluidas ao longo de todos os tubos.

O tubo superior desce em direção ao tubo do selim, dando altura ao tubo superior, com uma pequena braçadeira para oferecer suporte.

O tubo inferior se curva desde o tubo dianteiro até a barriga da bicicleta, auxiliando na folga da coroa do garfo, com amplas costuras de solda. O tubo do assento dobrado permite que a Cannondale coloque o pivô do balancim exatamente onde ele deseja.

O quadro tem roteamento de cabo interno guiado, um gancho de desviador universal, montagem de guia de corrente ISCG05 e tubo inferior e proteção de borracha do chainstay.

Uma articulação de suspensão de quatro barras, com seu pivô traseiro localizado no chainstay, completa o quadro. O triângulo traseiro assimétrico oferece rigidez e um esbelto elo oscilante impulsiona o choque.

Cannondale diz que sua filosofia de resposta proporcional altera a cinemática da suspensão, bem como a geometria, em todos os tamanhos, para garantir que todos os pilotos tenham a mesma sensação de bicicleta na trilha.

A Cannondale atualizou a Habit com uma forma atual, sem ir ao extremo – adequada para uma bicicleta desse estilo e preço.

A bicicleta de tamanho grande que testei tem um amplo alcance de 480 mm, o que é bastante longo no contexto de uma bicicleta de 130 mm.

Isso é combinado com um ângulo de cabeça de 65,5 graus. Esse é o meio da estrada e folga o suficiente para garantir a estabilidade, mas íngreme o suficiente para ajudar no manuseio rápido. O ângulo do assento é de 77,3 graus na altura do meu selim de 75 cm.

Cannondale deu à bicicleta rodas de 29 polegadas, embora o tamanho XS tenha aros de 27,5 polegadas.

Os comprimentos das escoras mudam com o tamanho da bicicleta, de 43,4 a 44,5 cm. Não é uma grande mudança, mas é bom ver algum alongamento em motos maiores porque deve ajudar a manter as características de manuseio mais comparáveis ​​entre os tamanhos.

Por £ 2.950, o Habit 3 é uma das bicicletas mais baratas em meu teste este ano, e isso se reflete na lista de especificações.

A suspensão vem da RockShox, com um garfo Pike Select de 140 mm na frente, com seu amortecedor Rush RC mais básico e um amortecedor Select+ de luxo.

As engrenagens NX e SX da SRAM são especificadas, com uma coroa de 30t combinada com o cassete de 11-50t para subir inclinações íngremes.

A SRAM também fornece os freios, neste caso as novas rolhas de óleo mineral DB8 com rotores de 180 mm em cada extremidade. Isso é contrário à lista de especificações no site da Cannondale, que lista o G2, portanto, verifique com seu revendedor se isso é importante.

O aro de um Stan é um belo toque pronto para tubeless.

As rodas são envoltas em pneus Maxxis - um Rekon de perfil baixo e de rolamento rápido na parte traseira e um Dissector na frente, ambos em larguras de 2,4 polegadas com a carcaça EXO padrão.

A inclusão de tampas de torque nos cubos é um toque muito bom do gerente de produto. Isso torna fácil e agradável colocar a roda no garfo e o eixo assentado e, teoricamente, também aumenta a rigidez.

O cockpit de Cannondale é bem moldado e suas alças TrailShroom são confortáveis.

Esta bicicleta foi testada como parte do nosso teste de Bicicleta do Ano de 2023. Foi comparada a sete das melhores bicicletas de trilha, listadas abaixo.