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Aug 18, 2023

A Caterpillar aumenta a carga útil e a velocidade com menor

A primeira carregadeira elétrica subterrânea de carga-transporte-despejo (LHD) a diesel da

A primeira carregadeira elétrica subterrânea de descarga (LHD) a diesel da Caterpillar, a nova Cat® R2900 XE LHD, foi lançada oficialmente com o objetivo de atender às necessidades da indústria de mineração subterrânea por cargas úteis maiores, carregamento mais rápido e emissões reduzidas.

Construído na plataforma da carregadeira subterrânea mais popular da Caterpillar, este novo LHD - que foi apresentado na MINExpo 2021 em Las Vegas - apresenta braço de elevação otimizado e geometria de componente, além de sistema hidráulico com detecção de carga para melhorar a força de desagregação em 35% em relação ao Cat R2900G, o reivindicações da empresa.

O primeiro R2900 XE do mundo já foi entregue à mineradora de ouro Westgold Resources, com sede na Austrália Ocidental.

O R2900 XE funciona mais rápido em condições difíceis, proporcionando aceleração 52% mais rápida e melhor resposta da máquina em relação ao R2900G. Ele acelera de 0 a 24 km/h em 6,4 segundos e atinge uma velocidade 7% maior em aclives, de acordo com a Caterpillar. As bombas de pistão variável fornecem taxas de fluxo mais altas para tempos de ciclo do cilindro hidráulico mais rápidos e forças de levantamento poderosas. Com uma carga útil maior de 18,5 t para tempos de carregamento mais rápidos, o novo modelo LHD oferece uma correspondência de 3 a 4 passes para o caminhão Cat AD63 para maior eficiência. Combinados, esses recursos proporcionam um aumento de 20% na produtividade do R2900 XE, afirma a Caterpillar.

As caçambas reprojetadas da carregadeira estão disponíveis em quatro tamanhos com capacidades variando de 7,4 a 9,8 m³ para atender às necessidades de densidade de material para uma variedade de condições de carregamento, transporte e despejo. Oferecendo um equilíbrio otimizado entre produtividade e vida útil da caçamba, a linha completa de ferramentas de penetração no solo Cat (GET) inclui coberturas soldadas modulares, meia flecha aparafusada e Durilock™ fixadas mecanicamente. Para proteger ainda mais a caçamba, uma variedade de protetores de calcanhar, placas de desgaste e barras estão disponíveis em projetos soldados ou fixados mecanicamente.

O motor Cat C15 a bordo oferece uma variedade de opções de redução de emissões e pós-tratamento, incluindo uma configuração final UE Estágio V/US EPA Tier 4 e filtro de partículas diesel. Ele fornece a potência necessária – até 335 kW – com mais de 31% de aumento na eficiência de combustível em comparação com o R2900G. As rotações mais baixas do motor por minuto resultam em menor consumo de combustível, calor, ruído, vibração e emissões de escapamento, ao mesmo tempo em que oferece um aumento de potência e produtividade, de acordo com a Caterpillar.

Acionamento elétrico de alta eficiência

Com base em décadas de experiência, o novo R2900 XE LHD apresenta um sistema de acionamento elétrico de relutância de comutação. Ele foi projetado, integrado, validado e suportado pela Caterpillar, e seu controle de velocidade continuamente variável oferece potência e tempos de ciclo aprimorados, afirma a Caterpillar. Sem cargas de choque no sistema de transmissão ou no trem de força, ele oferece mudanças de direção mais suaves e engrenagens virtuais implementadas para controle da máquina. Os controles de retardo automático mantêm a velocidade no declive. O sistema de acionamento evita a inércia em ponto morto e combina com o recurso anti-reversão para aumentar ainda mais a segurança operacional.

Seu novo projeto de eixo oferece maior tamanho de componente e, juntamente com os grupos de transmissão final planetária de quatro marchas, proporciona maior resistência e vida útil mais longa. Rolamentos de roda maiores e maior dimensionamento do freio aumentam ainda mais a vida útil do comando final. Aros montados em flange permitem trocas mais seguras de pneus e aros. Os diferenciais e comandos finais são construídos para suportar as forças de alto torque e cargas de impacto, proporcionando alta multiplicação de torque para reduzir o estresse do sistema de transmissão. O sistema de controle de tração, por sua vez, reduz o giro do pneu em condições difíceis de solo para melhorar a produtividade, aumentar a vida útil do pneu e reduzir os custos de consumíveis.

O ambiente do operador é construído na plataforma R1700 da Caterpillar, incorporando as mais recentes melhorias em produtividade, segurança e conforto. O design fechado da cabine fornece circulação de ar fresco, pressurizado e com temperatura controlada com ar condicionado para aumentar o conforto do operador e diminuir a fadiga. Montadas de forma resiliente no quadro, as estruturas ROPS/FOPS isolam o operador da vibração para uma condução mais confortável. O projeto da cabine incorpora duas saídas de emergência, enquanto as câmeras retrovisoras e laterais dianteiras e traseiras disponíveis ajudam a melhorar a visibilidade ao redor da máquina para aumentar a segurança dos operadores e outros trabalhadores.