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Jul 22, 2023

CES Displays: Ram promete tudo

LAS VEGAS, Nevada (DTN) -- Ram aproveitou o palco principal da CES 2023 para

LAS VEGAS, Nevada (DTN) -- A Ram aproveitou seu tempo no palco principal da CES 2023 para apresentar sua Ram 1500 Revolution, picape elétrica a bateria. Esta foi uma revolução conceitual, mas Ram promete que os modelos de produção serão anunciados ainda este ano.

A CES, antes conhecida como Consumer Electronic Show, é uma reunião anual de tecnologia de todo o mundo. A mostra deste ano atraiu 3.200 exposições e 170.000 pessoas.

Além do Ram Revolution, DTN/Progressive Farmer também visitou o Cenntro Electric na CES. Sua exibição apresentou seu caminhão off/on road exclusivo, o TeeMak. É um design de veículo interessante, uma espécie de caminhão atarracado com uma proteção de escova de painel de arame protegendo o para-brisa. Há fácil acesso à escassa cabine de dois lugares com display digital.

A cama de carga de 78x61x16 polegadas é classificada para transportar 2.204 libras de armazenamento fora da estrada e 600 libras na rodovia. As laterais do leito de carga dobram-se para facilitar o acesso. A Cenntro oferece uma opção hidráulica para a caçamba basculante.

O TeeMak funciona com uma bateria de lítio em velocidades de até 34 mph off-road e no limite de 25 mph estabelecido por lei para veículos desse tamanho e capacidade. O alcance é de 47 milhas e é recarregado por tomadas de 110 volts em cerca de 8 horas.

O preço do modelo básico é de US$ 20.000. Para mais informações: https://cenntroauto.com/…

Veja uma apresentação em vídeo para ambos os caminhões em https://www.dtnpf.com/…

O Ram 1500 Revolution em tamanho real deve se juntar a meia dúzia de outros fabricantes de veículos elétricos a bateria (BEV) anunciados, incluindo o Ford F-150 Lightning e o Chevrolet Silverado.

Saiba que o Ram exposto na CES é um conceito, e não está disponível para compra. Mas seus muitos recursos mostrados na CES, alta tecnologia e não, estrutura projetada para sua grande bateria e seu design de propulsão elétrica dão aos futuros compradores um pico por trás da cortina de desenvolvimento da Ram.

O conceito Ram Revolution apresenta um teto todo em vidro (matiz alterado com o toque de um dedo) e toques de tecnologia de ponta - 28 polegadas de espaço de tela sensível ao toque conectado no painel e um heads-up display. Existem espaços de carga/passageiro exclusivos para até seis passageiros, incluindo um par de assentos rebatíveis armazenados no forro central, dividindo a cabine de passageiros da cama. O Revolution tem 18 pés de armazenamento em toda a extensão do caminhão, da caçamba até a frente. (Uma explicação: há um novo espaço de carga disponível em BEVs onde o motor já foi montado. Especialistas do setor chamam esse espaço de frunk.)

O Revolution Concept é alimentado por dois módulos de acionamento elétrico (EDMs) nos eixos e possui tração nas quatro rodas e direção nas quatro rodas com até 15 graus de articulação. O conceito ostenta rodas de 24 polegadas e enormes pneus de 35 polegadas.

Ram promete que os detalhes que qualquer proprietário de caminhão gostaria de saber - como capacidade de carga, reboque e torque - chegarão ainda este ano. Embora, em termos de torque em baixa velocidade, não haja dúvida de que os BEVs têm uma vantagem sobre os veículos movidos a gasolina.

Tampouco Ram está falando sobre preço. Mas podemos olhar para outras picapes BEV para alguma orientação lógica. O altamente procurado caminhão elétrico Ford F-150 Lightning varia de preço desde o modelo Pro a partir de $ 56.000 até o modelo Platinum, começando em $ 97.000. A Revolução de Ram provavelmente estará batendo nessa faixa de preço.

Ao lado do preço, o alcance seria algo que o mercado agrícola cético de BEV pode querer saber. Os Ford Lightnings são avaliados em 230 milhas com uma bateria padrão e 320 milhas com uma bateria estendida.

Ram falou na imprensa automotiva durante o ano passado cerca de 500 milhas de alcance com sua plataforma Ram específica para BEV (com dicas de um extensor de motor movido a gasolina). A grande estrutura do Revolution acomoda uma grande bateria para alcance estendido. Obviamente, o alcance é uma função do uso, off-road ou on-road, carga e reboque. Na CES, falou-se do alcance do motor movido a combustível. Mas os funcionários da Ram não confirmaram, preferindo manter o foco em um veículo totalmente com bateria.