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Aug 01, 2023

O foco dobra no Boost

O Atlas com estrutura de carbono foi projetado para longas distâncias Esta competição é agora

O Atlas com estrutura de carbono foi projetado para longas distâncias

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicação: 4 de abril de 2023 às 13h

A nova Focus Atlas 8 é uma alternativa com estrutura de carbono à bicicleta de cascalho de alumínio Atlas 6, repleta de pontos de montagem para aventuras de bikepacking de longa distância.

As bicicletas de cascalho Atlas 8 têm uma geometria comparável à série Atlas 6 e um front-end totalmente integrado.

A Focus também mantém suas armas com o padrão de eixo Road Boost usado em seu irmão de alumínio.

Os preços começam em £ 2.899 / € 2.999 para o Atlas 8.7 e sobem para £ 4.199 / € 4.299 para o Atlas 8.9. As bicicletas não estarão disponíveis nos EUA e os preços australianos devem ser confirmados.

No coração do Atlas 8 está um novo quadro de carbono. A Focus diz que usa três tipos de carbono para encontrar um equilíbrio entre rigidez para aceleração rápida e estabilidade em velocidades mais altas, além de ser durável e proporcionar um passeio compatível.

A configuração e os perfis de carbono das escoras são otimizados para flexibilidade e conforto em terrenos acidentados, de acordo com a marca.

A Focus afirma que um quadro de tamanho médio sem pintura pesa 995g e diz que a moto é 1,7kg mais leve que a série 6, mas não fornece uma comparação ou tamanho do modelo.

O Atlas 8 tem folga para pneus de cascalho 700c x 45mm ou 650b x 2in.

O Focus inclui proteção de borracha embaixo da base do tubo inferior para proteger contra impactos de rochas, bem como no chainstay do lado da transmissão.

O Atlas 8 usa um espigão redondo de 27,2 mm e é compatível com um canote conta-gotas. Ele é executado em um padrão de suporte inferior BB86 press-fit.

Como o Atlas 6, o Focus mantém suas armas com espaçamento de eixo Boost.

Quase todas as bicicletas modernas de estrada e cascalho com freio a disco usam um eixo dianteiro de 100x12mm e um traseiro de 142x12mm.

O padrão Boost, que é mais comumente usado em mountain bikes, muda para 110x12mm na frente e 148x12mm atrás.

A Focus diz que usar o espaçamento Boost significa que a moto "oferece alta estabilidade e a melhor tensão dos raios ao mesmo tempo".

Isso tornará mais difícil a atualização para um conjunto das melhores rodas de cascalho. Você precisará usar rodas de mountain bike ou recolocar o aro em um rodado de cascalho em um cubo com espaçamento de Boost.

O eixo traseiro especificado nas bicicletas Atlas 8 inclui chaves sextavadas de 4 e 6 mm, bem como um abridor de garrafas para uma bebida refrescante pós-passeio.

O Atlas 8 pode aceitar três garrafas de água - duas dentro do triângulo principal e outra embaixo do tubo inferior em direção à junção do movimento central.

Existem montagens de caixa bento no tubo superior e as bicicletas vêm com uma bolsa de tubo superior.

Três ilhós de montagem adornam cada perna do garfo, com o Focus dizendo que você pode carregar até 3 kg de cada lado.

O Atlas 8 tem um limite de peso total do sistema de 120 kg.

A Focus está lançando seu novo Adventure Rack no Atlas 8. O rack é montado na ponte da escora e na junção das escoras superiores.

Como os suportes do garfo, o Focus diz que você pode carregar até 3 kg de cada lado e afirma que não vai balançar, mesmo em terrenos acidentados.

Você também pode instalar guarda-lamas (o Focus faz o seu próprio, ou você pode usar uma opção de reposição) e o Adventure Rack ao mesmo tempo.

O Atlas 8 é totalmente integrado. O Atlas 6 direciona seus cabos e mangueiras externamente antes de entrarem em uma porta através da tampa do fone de ouvido.

A Focus está apresentando seu CIS (Solução de Integração de Cockpit) atualizado no Atlas 8. Um sistema semelhante existe na bicicleta de estrada Izalco Max da marca.

Isso faz com que os cabos e mangueiras entrem na haste do guidão, antes de passar pelo rolamento superior do fone de ouvido.

A Focus diz que esta nova solução é compatível com versões anteriores do Atlas 6.

Como os cabos não estão expostos, a Focus diz que a mudança para a integração total oferece mais espaço para montar mochilas para bicicletas.

A haste é oferecida em comprimentos de 70 a 120 mm e o Focus usa espaçadores de fone de ouvido de duas peças para que você possa ajustar facilmente a altura do guidão.