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Nov 07, 2023

O 2023 Rivian R1S é uma rara combinação de um grande SUV elétrico com off

O 2023 Rivian R1S é um SUV de luxo de médio porte totalmente elétrico com capacidade para até

O 2023 Rivian R1S é um SUV de luxo de tamanho médio totalmente elétrico com capacidade para até sete e um alcance máximo de 321 milhas. O preço começa em $ 78.000.

É para onde está indo o transporte pessoal. SUVs elétricos. O público que dirige é apaixonado por SUVs e suas posições de direção elevadas, enquanto o futuro parece cada vez mais elétrico. Tesla TSLA, +1,70% já mostrou que uma nova empresa pode enfrentar a velha guarda e ter sucesso. Rivian RIVN, -0,97% está trilhando seu próprio caminho.

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O R1S é um dos dois veículos totalmente elétricos da Rivian até agora, sendo o outro a picape R1T. Este SUV lançado no ano passado, o caminhão estreou em 2021. A Rivian está sediada em Irvine, Califórnia, com uma unidade de produção em Normal, Illinois. O R1S está longe de ser normal, no entanto.

Grandes SUVs elétricos ainda são uma raridade, apesar do novo EV9 da Kia. E grandes SUVs elétricos com sérias habilidades off-road são ainda mais raros. Mas esse é o Rivian R1S, aprimorado com compromissos de luxo.

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O 2023 Rivian R1S começa no preço de varejo sugerido pelo fabricante de $ 78.000. Uma bateria maior para um alcance de 321 milhas custa US $ 6.000. Ou a configuração Quad-Motor (indisponível com a bateria maior) custa US $ 8.000 extras. Entramos no configurador online do Rivian para adicionar algumas opções e chegamos a $ 104.000. A taxa de entrega da fábrica ao revendedor da Rivian (taxa de destino) é de US$ 1.800.

Os rivais incluem o Tesla Model X (a partir de $ 100.000), o BMW iX de 5 lugares (a partir de $ 87.000) e o GMC Hummer EV SUV (a partir de pouco mais de $ 80.000). Lucid LCID, -0,15% também tem um SUV elétrico em desenvolvimento para complementar seu elegante sedã Air.

Antes de comprar um novo Rivian R1S, verifique o preço de compra da Kelley Blue Book Fair para saber o que você deve pagar.

A variante de motor duplo torna-se disponível após a edição de lançamento de 4 motores do ano passado.

Outras mudanças são principalmente atualizações over-the-air. Modos de condução neve e areia; um recurso Pet Comfort (para manter a cabine em uma temperatura predefinida se o Fido precisar ser deixado no veículo por um tempo); O modo acampamento dá ao R1S a capacidade de nivelar sua suspensão se estiver estacionado em uma ladeira e alguém planeja dormir nela; Os modos Kneel e Roomy ajustam as alturas do percurso e as posições do volante/banco do motorista para facilitar as entradas e saídas.

A Rivian afirma que a bateria padrão no R1S Dual-Motor é capaz de fornecer "mais de 260" milhas de viagem com uma bateria cheia antes de precisar de uma carga. Vamos assumir que está mais perto de 261 milhas do que 270.

A Agência de Proteção Ambiental calculou estimativas para o Quad-Motor de 289 milhas com rodas de 20 polegadas, 321 milhas com rodas de 21 polegadas e 303 milhas com rodas de 22 polegadas. Um Max Pack é esperado para versões de motor duplo que podem trazer 390 milhas de alcance.

Para efeito de comparação, o Model X pode rodar 333 milhas. O iX é capaz de percorrer 324 milhas. E espera-se que o Hummer EV SUV cubra 300 milhas.

Um carregador rápido DC pode fornecer 140 milhas de alcance em 20 minutos. Isso é relativamente rápido. Rivian está planejando estabelecer sua própria rede de carregadores, mas o R1S também pode ser reabastecido por outros. Um carregador de parede Rivian para uso doméstico oferece até 25 milhas de alcance por hora.

O Rivian R1S de aceleração mais rápida é a versão Quad-Motor, capaz de explodir da paralisação a 60 mph em três segundos, o que seria notável para um carro esportivo, mas isso é alcançado por um SUV de 7 lugares. O modelo Dual-Motor está apenas um segundo atrás.

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O R1S tem suspensão a ar com amortecedores adaptativos e um sistema de controle de rolagem eletro-hidráulico que elimina as tradicionais barras estabilizadoras. A suspensão eleva e abaixa o veículo em até 5,5 polegadas, conforme necessário, ao mesmo tempo em que proporciona uma condução flexível, mas bem controlada.