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Jun 14, 2023

XL Specialized revela o mais recente trailer lowboy

Por Hannah Sundermeyer07 de fevereiro de 2023 XL Specialized Trailers, um fabricante

Por Hannah Sundermeyer 07 de fevereiro de 2023

A XL Specialized Trailers, fabricante de reboques pesados ​​e especializados, apresentou o novo trailer XL Guardian 110 HDG, um trailer de construção padronizado.

"Embora nos especializemos na personalização de nossos trailers, o Guardian é um novo trailer empolgante para nós, pois é um trailer pronto para pegar a estrada", diz Tom Hiatt, diretor de vendas da XL. "É um mercado competitivo, mas nossas especificações, garantia e valor no Guardian estão no topo. Ele se encaixará perfeitamente em qualquer linha."

O trailer do Guardian tem 53 pés de comprimento e uma capacidade nominal de 110.000 libras em 12 pés concentrados. O design de pescoço de ganso de baixo perfil oferece economia de peso e versatilidade, permitindo que os raspadores carreguem por cima. Ele apresenta um recorte de alívio, dando bastante folga aos para-lamas do caminhão e duas configurações removíveis do pino mestre que adicionam flexibilidade em várias configurações do caminhão. No pescoço, uma luz de trabalho rotativa ilumina a área para maior segurança e visibilidade durante o carregamento.

O pescoço de ganso usa sistema hidráulico para se desconectar para carregar e descarregar com eficiência - e reconectar facilmente depois. A cama principal oferece uma altura de plataforma carregada de 22 polegadas. Os operadores podem ajustar a altura da plataforma para diversas cargas com uma altura de deslocamento variável de 5 posições no pescoço e altura de deslocamento manual na parte traseira. O deck principal de 26 pés de comprimento e 8 pés e 6 polegadas de largura do trailer é construído com um projeto de viga em I totalmente soldado, usando flanges de 100K e redes de 80K, bem como reforço do flange superior.

Os estabilizadores basculantes reforçados adicionam 12 polegadas de largura de plataforma em cada lado para flexibilidade no tamanho das cargas. Os estabilizadores giram para o meio do convés, formando um forte ponto de estabilizador duplo no centro do convés, onde é mais necessário. Um estabilizador dianteiro extraível para serviço pesado elimina a necessidade de guardar e transportar estabilizadores soltos.