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Oct 22, 2023

2024 Audi Q8 e

Sem truques e mais sutil do que os concorrentes da BMW, Genesis e Tesla, o

Sem truques e mais sutil do que os concorrentes da BMW, Genesis e Tesla, o Audi Q8 e-tron oferece alcance aprimorado e uma experiência de direção serena.

O Audi Q8 e-tron e seu irmão liso, o Q8 e-tron Sportback, entram em 2024 com um novo nome, mais alcance, baterias mais eficientes, melhor aerodinâmica e carregamento mais rápido. As mudanças mecânicas atendem às preocupações dos clientes sobre alcance e desempenho, enquanto a mudança de nome - de e-tron simples para Q8 e-tron - é para dar aos compradores uma noção melhor de onde o grande SUV de duas fileiras fica na linha de modelos da marca. Ofertas EV e ICE. Como o Q8 movido a gasolina, o Q8 e-tron fica no topo da gama, um cruzador espaçoso pronto para viagens de um dia glamorosas ou para fazer as tarefas do dia-a-dia parecerem glamorosas. O modelo básico começa em $ 75.595, e o Sportback Launch Edition que dirigimos, com acabamento cromado escuro da linha S e interior em couro laranja, chega a $ 95.395 com opções.

Os detalhes em cromo escuro e laranja indicam que o Q8 e-tron é um SUV de luxo com um toque esportivo. Ele ganha um pouco mais de elegância para 2024 com uma grade redesenhada e faróis que destacam seu corpo ligeiramente mais largo. As mudanças de estilo também reduzem o arrasto, obtido por meio de novos designs de rodas, persianas no nariz que podem abrir para resfriar e fechar para uma navegação suave e carroceria ao redor dos poços das rodas que canalizam o vento. A trapaça do vento ajuda o Q8 e-tron 2024 a obter um alcance melhor do que o e-tron 2023: 285 milhas estimadas pela EPA para a versão padrão e 296 milhas para o Sportback (300 milhas com o pacote Ultra opcional), acima de 225 –226 milhas antes. A aerodinâmica aprimorada também permite que o ar passe com apenas um sussurro do ruído do vento, mesmo na rodovia.

A eficiência aprimorada do Audi não é apenas das atualizações aerodinâmicas. O Q8 usa dois motores e, para 2024, o motor traseiro recebe enrolamentos extras que permitem criar um campo magnético mais forte a partir da mesma eletricidade recebida. O resultado é mais torque e menor consumo de energia. Junte isso a uma bateria de maior capacidade (106,0 kWh em comparação com o pacote de saída de 86,5 kWh) e você terá mais alcance.

Os tempos de recarga também melhoraram. O 2024 Q8 agora pode levar 170 quilowatts (acima de 150 quilowatts) em um carregador DC mais rápido e deve ser capaz de passar de uma bateria quase vazia de 10% para 80% em ação em cerca de 31 minutos, de acordo com para Audi. Para carregamento doméstico de nível 2, o carregador padrão de 9,6 kW recarregará a bateria durante a noite (em cerca de 13 horas), enquanto uma configuração opcional de 19,2 kW (uma atualização de US$ 1.850) pode fazer isso na metade desse tempo.

Temos que admitir que não estávamos fazendo cálculos matemáticos enquanto estávamos ao volante do Q8 e-tron. Na verdade, ficamos um tanto surpresos ao olhar para baixo depois de uma corrida gloriosa pela luz manchada de uma floresta de sequóias do norte da Califórnia e perceber que tínhamos cerca de 40 milhas de alcance restantes. É fácil perder a noção de quão longe você foi porque o Q8 é muito agradável de dirigir. É rápido, com 402 cavalos combinados de seus dois motores, mas não chega a estalar o pescoço. De um semáforo, um pé no chão levaria você a 60 mph em 5,4 segundos (de acordo com a Audi), o que é uma aceleração mediana para os padrões EV. E, no entanto, nos parece a quantidade certa de potência para um SUV desse tamanho - não tão rápido a ponto de você recuar em pânico se ficar um pouco pesado, mas com bastante torque o suficiente para sair das curvas e mergulhe com confiança no tráfego em movimento rápido.

Mudanças na direção e na suspensão do Q8 e-tron melhoram a experiência de dirigir. Uma proporção mais rápida de 14,6:1 em vez dos 15,8:1 anteriores resulta em uma roda mais responsiva. A suspensão dianteira recebe buchas mais rígidas e as molas pneumáticas adaptativas, que oferecem 3,0 polegadas de ajuste de altura, absorvem solavancos e sulcos com desenvoltura. Juntamente com as configurações de suspensão, o Q8 oferece sete modos de direção diferentes, que alteram a altura do percurso, a resposta do acelerador, a sensação da direção, a programação do controle de estabilidade e a entrega de potência. A regeneração da energia do freio pode ser ajustada por meio de pás no volante, e a configuração mais agressiva quase fará o carro parar completamente. A sensação do freio é fantástica, sem pontos de agarramento no curso do pedal enquanto o Q8 faz a transição da regeneração para a frenagem por fricção.