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Jun 17, 2023

AAR insta as ferrovias a deixar de lado os carros novos que podem ter causado o descarrilamento de NS em Springfield, Ohio

Carros com bobinas de aço têm problema no rodado, diz AAR Obtenha as fotos, vídeos e vídeos mais recentes

Carros com bobina de aço têm problema no rodado, diz AAR

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WASHINGTON - Após um descarrilamento da Norfolk Southern em Springfield, Ohio, as ferrovias deveriam retirar alguns vagões de bobina de aço novos de serviço até que seus rodeiros possam ser substituídos, diz a Association of American Railroads.

"Ontem, a Norfolk Southern identificou rodas soltas em uma série de carros que apresentam um risco aumentado de descarrilamento fora da bitola. Hoje, a AAR, por meio de sua estrutura de comitê, tomou medidas rápidas e emitiu um aviso para impedir o uso de carros com essas rodas e trocar até que esses conjuntos de rodas possam ser substituídos", disse a porta-voz da AAR, Jessica Kahanek.

“Trata-se de um defeito incomum em um rodado que exigia ação urgente. Trata-se de uma medida voluntária e proativa que visa garantir a saúde e a integridade do equipamento”, acrescenta.

O alerta afeta cerca de 625 carros fabricados pela National Steel Car de Hamilton, Ontário, Canadá.

Vinte e oito vagões de um trem Norfolk Southern descarrilaram perto de Springfield na noite de sábado. A NS disse que o trem de 212 vagões estava a caminho de Bellevue, Ohio, para Birmingham, Alabama. O vídeo filmado em uma passagem de nível e postado online mostrou um vagão de bobina de aço NS aparentemente iniciando o descarrilamento.

Os carros em questão foram construídos entre agosto de 2022 e março deste ano, segundo a assessoria da AAR.

O descarrilamento em Springfield estava entre os incidentes que levaram o National Transportation Safety Board e a Federal Railroad Administration a lançar investigações separadas sobre as práticas gerais de segurança da Norfolk Southern.

Em um comunicado, a NS disse: "Durante a limpeza do descarrilamento da Norfolk Southern em Springfield, Ohio, em 5 de março, a empresa determinou que um modelo específico e uma série de vagões tinham rodas soltas, o que poderia causar um descarrilamento. rodas como provenientes de uma série de carros adquiridos recentemente de um fabricante específico. Embora a investigação sobre a causa do acidente ainda esteja em andamento, notificamos imediatamente o National Transportation Safety Board e a Federal Railroad Administration e começamos a inspecionar outros carros desta série em nossa rede.

"Ao identificar casos adicionais de movimento incomum das rodas, agimos rapidamente. Emitimos ordens para remover esses carros de circulação até que seus rodados pudessem ser substituídos e tomamos medidas para remover este modelo e série específicos de serviço até que possam ser totalmente inspecionados. Também notificamos o fabricante e trabalhamos com urgência para informar o restante da indústria ferroviária, já que a Norfolk Southern não é a única usuária desses vagões.Como resultado, a Association of American Railroads emitiu um aviso para interromper o uso desses vagões. A Norfolk Southern continuará investigando este assunto e tomará as medidas apropriadas".

— Atualizado às 21h CST com imagem de um dos carros incluídos no comunicado da AAR.