Aug 08, 2023
Manutenção de eixos e suspensões facilitada
Data: 04.05.2023 Tru-Shu oferece intervalos de manutenção mais longos com seu serviço pesado
Data: 04.05.2023
A Tru-Shu oferece intervalos de manutenção mais longos com seus produtos de reboque para serviço pesado
A Tru-Shu tem desenvolvido um longo intervalo de manutenção, eixo e suspensão de fácil manutenção para reboques pesados. O eixo Tru-Shu foi desenvolvido após a comparação de eixos de reboque comuns com eixos de tração americanos. A taxa de falha e o intervalo de manutenção foram muito maiores em todas as marcas de eixo de reboque do que na unidade americana.
A partir dessa observação, a Tru-Shu projetou eixos de reboque feitos com as melhores peças da tecnologia de acionamento americana e algumas novas ideias para reduzir falhas, aumentar a vida útil e simplificar a manutenção.
Os eixos premium da Tru-Shu estarão em exibição no Brisbane Truck Show, incluindo os eixos 22,5 e 19,5, ambos com rolamentos de tração americanos e padrão de roda de dez pinos. Os eixos 19,5 dos concorrentes têm rolamentos menores que são propensos a falhas e 8 padrões de pinos que sobrecarregam os pinos se não estiverem sob tensão correta, resultando em danos e perda de rodas. O cubo da Tru-Shu tem rolamentos maiores que os da concorrência e 10 pinos com um anel de localização em toda a volta do cubo para máxima localização da roda e tolerância de operação.
Executar o Tru-Shu em combinação com caminhões americanos simplificará o estoque de peças, pois seu eixo possui os mesmos rolamentos, vedações, ajustadores de folga e hardware S-cam.
Todos os eixos Tru-Shu possuem rolamentos de acionamento americanos, pois são considerados mais confiáveis do que os rolamentos de reboque convencionais, têm um longo intervalo de manutenção e estão facilmente disponíveis.
Recomenda-se que todos os eixos Tru-Shu sejam lubrificados com óleo para uma longa vida útil do rolamento e tenham um bujão de abastecimento de óleo no cubo. Cubos cheios de óleo são suscetíveis a vazamentos de óleo, para evitar isso, nosso eixo foi projetado com dois retentores de óleo por ponta de roda. Para monitorar o nível de óleo, a tampa do cubo possui um visor de nível de óleo bem protegido para inspeção visual do nível de óleo.
A ponta da roda é presa com a própria porca de 30 mm de largura da Tru-Shu, que é travada no eixo com dois parafusos sem cabeça que removem qualquer folga entre a porca e o eixo. Este novo tipo de porca de travamento utiliza mais rosca do que outros sistemas de porcas de eixo e evitará o desgaste do eixo e a perda potencial das extremidades das rodas.
Todos os eixos Tru-Shu têm nossas sapatas de freio patenteadas com etiqueta de alinhamento para máxima vida útil e desempenho de frenagem. Para operações pesadas, os freios Tru-Shu podem funcionar com duas molas de retorno para remover as vibrações da extremidade da roda. Todos os componentes do freio Tru-Shu podem ser montados sem a remoção do cubo.
A montagem das sapatas pode ser feita com um simples laço de fio ou cabo através de um orifício feito na sapata e forro para tensionar a mola de retorno do freio enquanto encaixa o parafuso de retenção. O tubo S-cam tem bucha dupla e selado em cada extremidade. O S-cam é aparafusado no lugar com tampas sobre uma bucha de borracha, o que significa que o S-cam pode ser instalado sem um soldador.
Todos os freios Tru-Shu têm uma etiqueta de guia que desce pela face do S-cam para evitar que as sapatas operem fora do alinhamento, proporcionando longa vida útil e ótimo desempenho de frenagem.
A suspensão Tru-Shu possui dois conjuntos de molas parabólicas lado a lado por eixo, proporcionando maior estabilidade. Todas as molas e selas são aparafusadas ao eixo e não requerem soldagem ou fabricação para encaixar ou substituir. A suspensão Tru-Shu incorpora dois airbags de grande área para reduzir a pressão do saco e proporcionar uma condução suave. Os airbags são montados diretamente sobre as molas e não ficam sobre uma placa que pende de um lado da mola. Ao contrário de outras suspensões no mercado, os suportes do amortecedor aparafusados são fáceis de trocar se estiverem danificados ou gastos.
O eixo Tru-Shu se adapta a todos os tipos de operações de transporte e atrai especialmente aqueles que operam em condições exigentes. Os produtos são voltados para operadores de estoque, refrigerados e low loader.
O Tru-Shu proporcionará longos intervalos de manutenção com grandes rolamentos e freios funcionando em linha, estabilidade com quatro molas e buchas espalhadas pelo eixo e uma condução suave com grandes airbags operando com baixa pressão.