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Aug 08, 2023

Manutenção de eixos e suspensões facilitada

Data: 04.05.2023 Tru-Shu oferece intervalos de manutenção mais longos com seu serviço pesado

Data: 04.05.2023

A Tru-Shu oferece intervalos de manutenção mais longos com seus produtos de reboque para serviço pesado

A Tru-Shu tem desenvolvido um longo intervalo de manutenção, eixo e suspensão de fácil manutenção para reboques pesados. O eixo Tru-Shu foi desenvolvido após a comparação de eixos de reboque comuns com eixos de tração americanos. A taxa de falha e o intervalo de manutenção foram muito maiores em todas as marcas de eixo de reboque do que na unidade americana.

A partir dessa observação, a Tru-Shu projetou eixos de reboque feitos com as melhores peças da tecnologia de acionamento americana e algumas novas ideias para reduzir falhas, aumentar a vida útil e simplificar a manutenção.

Os eixos premium da Tru-Shu estarão em exibição no Brisbane Truck Show, incluindo os eixos 22,5 e 19,5, ambos com rolamentos de tração americanos e padrão de roda de dez pinos. Os eixos 19,5 dos concorrentes têm rolamentos menores que são propensos a falhas e 8 padrões de pinos que sobrecarregam os pinos se não estiverem sob tensão correta, resultando em danos e perda de rodas. O cubo da Tru-Shu tem rolamentos maiores que os da concorrência e 10 pinos com um anel de localização em toda a volta do cubo para máxima localização da roda e tolerância de operação.

Executar o Tru-Shu em combinação com caminhões americanos simplificará o estoque de peças, pois seu eixo possui os mesmos rolamentos, vedações, ajustadores de folga e hardware S-cam.

Todos os eixos Tru-Shu possuem rolamentos de acionamento americanos, pois são considerados mais confiáveis ​​do que os rolamentos de reboque convencionais, têm um longo intervalo de manutenção e estão facilmente disponíveis.

Recomenda-se que todos os eixos Tru-Shu sejam lubrificados com óleo para uma longa vida útil do rolamento e tenham um bujão de abastecimento de óleo no cubo. Cubos cheios de óleo são suscetíveis a vazamentos de óleo, para evitar isso, nosso eixo foi projetado com dois retentores de óleo por ponta de roda. Para monitorar o nível de óleo, a tampa do cubo possui um visor de nível de óleo bem protegido para inspeção visual do nível de óleo.

A ponta da roda é presa com a própria porca de 30 mm de largura da Tru-Shu, que é travada no eixo com dois parafusos sem cabeça que removem qualquer folga entre a porca e o eixo. Este novo tipo de porca de travamento utiliza mais rosca do que outros sistemas de porcas de eixo e evitará o desgaste do eixo e a perda potencial das extremidades das rodas.

Todos os eixos Tru-Shu têm nossas sapatas de freio patenteadas com etiqueta de alinhamento para máxima vida útil e desempenho de frenagem. Para operações pesadas, os freios Tru-Shu podem funcionar com duas molas de retorno para remover as vibrações da extremidade da roda. Todos os componentes do freio Tru-Shu podem ser montados sem a remoção do cubo.

A montagem das sapatas pode ser feita com um simples laço de fio ou cabo através de um orifício feito na sapata e forro para tensionar a mola de retorno do freio enquanto encaixa o parafuso de retenção. O tubo S-cam tem bucha dupla e selado em cada extremidade. O S-cam é aparafusado no lugar com tampas sobre uma bucha de borracha, o que significa que o S-cam pode ser instalado sem um soldador.

Todos os freios Tru-Shu têm uma etiqueta de guia que desce pela face do S-cam para evitar que as sapatas operem fora do alinhamento, proporcionando longa vida útil e ótimo desempenho de frenagem.

A suspensão Tru-Shu possui dois conjuntos de molas parabólicas lado a lado por eixo, proporcionando maior estabilidade. Todas as molas e selas são aparafusadas ao eixo e não requerem soldagem ou fabricação para encaixar ou substituir. A suspensão Tru-Shu incorpora dois airbags de grande área para reduzir a pressão do saco e proporcionar uma condução suave. Os airbags são montados diretamente sobre as molas e não ficam sobre uma placa que pende de um lado da mola. Ao contrário de outras suspensões no mercado, os suportes do amortecedor aparafusados ​​são fáceis de trocar se estiverem danificados ou gastos.

O eixo Tru-Shu se adapta a todos os tipos de operações de transporte e atrai especialmente aqueles que operam em condições exigentes. Os produtos são voltados para operadores de estoque, refrigerados e low loader.

O Tru-Shu proporcionará longos intervalos de manutenção com grandes rolamentos e freios funcionando em linha, estabilidade com quatro molas e buchas espalhadas pelo eixo e uma condução suave com grandes airbags operando com baixa pressão.