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Oct 20, 2023

Relâmpago atrasou a corrida Enjoy Illinois 300 da NASCAR no domingo

Isso é um carrossel. Use os botões Próximo e Anterior para navegar Liam Caselton, 7,

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Liam Caselton, 7, de Batchtown, Illinois, dirige em um simulador de corrida na Fan Zone antes do início da NASCAR Cup Series Desfrute de Illinois 300 no World Wide Technology Raceway em Madison no domingo de manhã.

Equipes de box se preparam para o início da NASCAR Cup Series Desfrute de Illinois 300 no World Wide Technology Raceway em Madison no domingo de manhã.

Lee Gates, de Vergennes, Illinois, experimenta o Lug Nut Legacy, um simulador de troca de pneus na Fan Zone antes da NASCAR Cup Series Enjoy Illinois 300 no World Wide Technology Raceway em Madison no domingo de manhã.

Sargento do Estado-Maior da Força Aérea. Kye Grant do 375º AMC na Scott Air Force Base, Belleville, vira hambúrgueres enquanto se voluntaria em uma barraca de comida no World Wide Technology Raceway antes do início da NASCAR Cup Series Enjoy Illinois 300 Sunday.

Os fãs caminham em frente à área da garagem no campo interno antes da NASCAR Cup Series Aproveite o Illinois 300 no World Wide Technology Raceway no domingo.

Nicole Buchheit, à esquerda, Diane Cook, Jean Amelin e Darby Cook, todos de Iowa olham ao redor enquanto descansam na Fan Zone no World Wide Technology Raceway em Madison antes do início da NASCAR Cup Series Enjoy Illinois 300.

Equipes de box se preparam para o início da NASCAR Cup Series Desfrute de Illinois 300 no World Wide Technology Raceway em Madison no domingo de manhã.

Os pilotos da NASCAR Cup Series Austin Cindric, à esquerda, e Harrison Burton conversam com os fãs durante uma apresentação na Fan Zone no World Wide Technology Raceway em Madison no domingo antes da NASCAR Cup Series Enjoy Illinois 300.

Os fãs fazem fila para assistir à ação no Gateway Garage Experience, que fazia parte da NASCAR Cup Series Enjoy Illinois 300 no World Wide Technology Raceway em Madison.

MADISON - A Mãe Natureza enviou uma mensagem aos funcionários da corrida Enjoy Illinois 300 NASCAR Cup Series de domingo.

Ela está no controle.

Pouco depois de os pilotos começarem a corrida de 240 voltas, relâmpagos foram detectados na área do World Wide Technology Raceway.

A bandeira vermelha saiu após cinco voltas, substituindo a bandeira amarela que foi mostrada momentos após a largada, quando Tyler Reddick rodou na primeira volta.

Isso deu início a um atraso de uma hora e 45 minutos, esperando atrasos que recomeçavam a cada queda de raio.

Depois de toda a espera, Kyle Busch conseguiu a vitória.

O atraso de domingo foi o segundo consecutivo na ação da série NACAR Cup. A Coca-Cola 600 no fim de semana do Memorial Day foi atrasada pela chuva de domingo para segunda-feira.

A NASCAR exige um atraso mínimo de 30 minutos para cada queda de raio em um raio de 13 quilômetros da pista. Se houver relâmpagos adicionais antes do término do atraso, o relógio de 30 minutos será reiniciado. O regulamento foi estabelecido em 2017. Até então, o procedimento do raio dependia de regras de cada autódromo.

Os motoristas estacionaram e saíram de seus carros e os torcedores foram avisados ​​sobre o atraso. E enquanto alguns procuravam abrigo, a maioria dos 60.000 torcedores permaneceu nas arquibancadas.

O raio foi detectado em um raio de 13 quilômetros, mas não foi visto nas imediações do WWTR.

As temperaturas estavam na faixa de 90 graus antes do início da corrida, mas caíram quando o tempo mudou.

O céu ficou nublado e escurecido, a temperatura caiu, mas não choveu durante o atraso. A temperatura na pista na primeira bandeira verde era de 134 graus. Quando a corrida recomeçou, a temperatura havia caído para 106 graus.

Houve também 11 advertências, incluindo quatro causadas por falha de rotores de freio.

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A corrida de domingo ocorreu sem um dos principais pilotos da NASCAR, Chase Elliott.

Elliott estava cumprindo uma suspensão de uma semana quando foi decidido que ele destruiu Denny Hamlin intencionalmente na Coca-Cola 600 de segunda-feira.

Corey LaJoie mudou-se para ocupar o lugar de Elliott e terminou em 21º.

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O 500º início da carreira de Brad Keselowski na NASCAR foi menos do que memorável para o piloto veterano.