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Jul 12, 2023

Novos tratores Big Bud serão construídos sob medida para agricultores

A nova instalação da Big Equipment Co. em Havre, Mont., tem dois Big Buds estacionados

A nova instalação da Big Equipment Co. em Havre, Mont., tem dois Big Buds estacionados na frente, um dos quais é o famoso 747 que Ron Harmon construiu.

HAVRE, Mont. – O Big Bud 16V-747, o maior trator do mundo com 1.100 cavalos de potência, está estacionado em frente ao prédio da Big Equipment Co. em Havre.

Apenas um 747 foi construído, mas de meados da década de 1970 a meados da década de 1980, cerca de 500 Big Buds foram construídos. Muitos desses Big Buds ainda estão sendo consertados na Big Equipment Co., então ainda podemos contar com eles para trabalhar nas fazendas hoje.

Mas muitos agricultores se perguntam se os Big Buds seriam construídos novamente? A resposta é sim.

Ron Harmon, proprietário da Big Equipment Co. LLC e construtor do Big Bud 747, disse que exibirá projetos dos novos tratores Big Bud em uma feira da indústria esta semana.

"Nós da Big Equipment, juntamente com nossos parceiros, Rome Industries em Cedartown, Geórgia, vamos construir o primeiro novo trator Big Bud desde 1991", disse Harmon.

A Rome Industries, uma construtora de equipamentos agrícolas e de construção, é conhecida como líder na definição de padrões de qualidade robustos para grandes equipamentos de lavoura há mais de 80 anos.

A Big Equipment Co. liderou a indústria agrícola na reconstrução e construção personalizada de tratores mais antigos para agricultores, muitos deles Big Buds. Sem sistemas computadorizados, esses tratores trabalharam nos campos, puxaram brocas e semearam acres de terras agrícolas por décadas depois de terem sido fabricados.

Os dois sócios haviam concordado anteriormente em começar a construir novos tratores Big Bud antes que um incêndio na véspera de Natal de 2017 destruísse a grande oficina da Big Equipment.

Após o incêndio devastador, Harmon precisou se concentrar na reconstrução imediatamente, e seus funcionários nunca perderam um contracheque.

"Quando nossa loja pegou fogo, destruiu todas as nossas peças, todos os nossos registros e tudo o que não foi digitalizado se foi", disse ele. "Mas eu sabia que precisávamos cuidar de nossos clientes - alguns deles desde 1969. Temos muitos clientes, é claro, regionalmente, mas também nacionalmente e um pouco internacionalmente."

Quando Harmon reconstruiu, ele separou a parte do revendedor e do escritório do resto do negócio, onde tratores personalizados e tratores reconstruídos eram trabalhados.

Hoje, a Big Equipment está totalmente de volta, e o novo prédio tem o Big Bud 747 estacionado na frente. Quem passa por lá não pode perder.

Sua equipe altamente qualificada constrói e reconstrói tratores não computadorizados para agricultores, e eles têm um grande departamento de peças. Eles também atendem e atualizam tratores.

A Big Equipment Co. também é uma revendedora Versatile e também vende equipamentos usados.

"Aqui na Big Equipment, construímos grandes equipamentos para fazendas. Construímos tratores sob medida e reformamos tratores que mantêm os agricultores comuns no negócio, o tipo de tratores que as pessoas gostavam de comprar há 30 anos", disse Harmon.

Novos tratores Big Bud

Os novos Big Buds que a Big Equipment Co. e a Rome Industries estarão construindo para agricultores e empreiteiros terão uma estrutura de aço de 1,5 polegada, mais forte do que qualquer trator no mercado. A estrutura é construída primeiro e os componentes deslizam para dentro, e não o contrário.

Os fabricantes de máquinas agrícolas geralmente planejam quais eixos usariam em um novo trator, bem como qual motor, transmissão e outros componentes.

"A última coisa que eles fazem é construir uma estrutura em torno desses componentes específicos selecionados. Depois de construir o trator, eles o testam apenas 2.400 horas por ano, um período de tempo limitado antes de produzi-lo", disse Harmon. "No momento em que um trator tem 10.000 horas, a maioria dos tratores hoje é considerada em seus últimos estágios na indústria agrícola."

Quando Harmon construiu o Big Bud 747, foi-lhe dito que o trator deveria pesar 40 quilos por cavalo-vapor, "então você também pode construir o peso nele", disse ele, observando que o 747 tem aproximadamente 20.000 horas nele, e ainda é muito utilizável hoje.

"Ao construir o peso básico mínimo no trator quando o fabricamos, isso nos dá mais opções para construí-lo melhor", acrescentou.