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May 27, 2023

Novidades: Estes Ford F 2021

Mais capacidade significa um projeto de eixo diferente. Os novos caminhões Ford F-150 2021

Mais capacidade significa um projeto de eixo diferente.

Os novos caminhões Ford F-150 2021 estão começando a chegar às concessionárias, mas alguns estão atrasados ​​devido à escassez de peças. A TFLtruck descobriu que o novo pacote máximo de reboque de reboque F-150 inclui um eixo traseiro flutuante 3/4 de 9,75 polegadas. Este eixo pode estar atrasando algumas entregas de novos caminhões que estão configurados com um pacote máximo de reboque. Aqui estão todos os detalhes.

Este tipo de eixo traseiro "flutuante em 3/4" fornece capacidades adicionais de carga que o novo caminhão requer. Algumas configurações do novo F-150 são classificadas para rebocar até 14.000 libras. Você deve ter ouvido falar de caminhões de meia tonelada usando eixos "semiflutuantes" e caminhões HD montados em eixos "totalmente flutuantes". Não exploramos ou estudamos muito um projeto de eixo traseiro "flutuante em 3/4", mas esse projeto é mais semelhante à configuração de um eixo totalmente flutuante para serviço pesado.

O diagrama abaixo (nãocriado por TFLtruck, fonte desconhecida) mostra um projeto de eixo totalmente flutuante HD noesquerda, e um design de eixo "3/4 flutuante" nocerto . O último projeto é mais compacto e usa um único rolamento de esferas. O maior projeto de eixo totalmente flutuante está usando dois rolamentos de esferas. É bom saber que os modelos destinados a transportar e rebocar cargas mais pesadas são equipados com um design de eixo diferente para suportar a capacidade.

Por que não colocar um eixo HD totalmente flutuante na parte traseira do novo F-150? Não temos uma palavra oficial sobre isso, mas o design do eixo HD é volumoso e pesado. Pode ser simplesmente um exagero para uma aplicação de "caminhão de meia tonelada". Embora qualquer caminhão classificado para rebocar 14.000 libras possa e deva ser considerado um veículo pesado.

Aqui está tudo o mais que está incluído no novo eixo de reboque máximo Ford F-150 2021. Os espelhos retrovisores exclusivos são uma opção adicional além do pacote Trailer Tow (ou Max Trailer Tow), listado abaixo:

A TFLtruck procurou a Ford para confirmar o design do máximo. pacote de reboque de reboque, bem como a possível falta de peças relacionadas ao eixo. A Ford confirmou o projeto do eixo e disse o seguinte sobre ele: "Vimos uma demanda muito maior pelo pacote de reboque máximo do que o inicialmente previsto, causando um problema de mercadoria com a escassez do eixo flutuante 9,75."

Caminhões F-150 não equipados com max. pacote de reboque de reboque tem um eixo traseiro diferente com um design semiflutuante.

Atualização 17/12/20: de acordo com o configurador da Ford, os espelhos retrovisores exclusivos não fazem parte do pacote Trailer Tow, mas são uma opção adicional que exige que você especifique o pacote Trailer Tow ou Max Trailer Tow. Pedimos desculpas pelo erro.