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Mar 31, 2023

Avaliação do Pivot Shuttle LT 29 Ride SLX/XT

O Shuttle LT é a ebike de maior viagem e maior capacidade de bateria do Pivot

O Shuttle LT é a ebike de maior viagem e maior capacidade de bateria do Pivot, projetada para enduro

Esta competição está encerrada

Por Alex Evans

Publicação: 2 de junho de 2023 às 16h

A Pivot's Shuttle LT 29 é a mais nova mountain bike elétrica full-power da marca americana, ostentando uma construção totalmente em fibra de carbono, 160 mm de curso da suspensão DW-Link e motor EP8 da Shimano.

Rodando em rodas de 29 polegadas na frente e atrás, o Shuttle LT foi inspirado na bicicleta de enduro Firebird da Pivot, com geometria ajustável de impacto graças a um flip chip.

Aumentando suas credenciais de pilotagem durante todo o dia está uma bateria de 756Wh, construída pelo fabricante terceirizado de baterias Darfon e localizada dentro do tubo inferior totalmente selado.

Construído a partir de fibra de carbono usando a tecnologia de moldagem proprietária da Pivot, o Shuttle LT tem linhas suaves e ininterruptas. Seus cabos são roteados internamente por meio de portas na parte superior do tubo inferior.

Dentro do triângulo frontal (tamanho grande) há espaço para uma garrafa de água de 750 ml, além de acessórios de montagem na parte inferior do tubo superior.

Juntamente com a proteção contra batidas da corrente com nervuras, o Shuttle LT usa o gancho de desviador universal da SRAM e o espaçamento ultra largo do eixo traseiro Super Boost de 157 mm.

Seus 160 mm de curso são fornecidos por um design DW-Link co-rotativo, onde o choque é comprimido apenas a partir do topo. Construído no amortecedor está um indicador de afundamento para ajudar a facilitar a configuração.

A cinemática do Shuttle LT foi construída em torno de choques de mola e mola pneumática, com o Float X neste modelo vindo equipado com um espaçador redutor de volume cúbico de 0,3 pol.

O motor de bicicleta elétrica EP8 de 85Nm e 250W da Shimano é emparelhado com uma grande bateria de 756Wh, armazenada no tubo inferior. O botão liga/desliga, localizado na parte superior do tubo superior, possui uma porta de carregamento de acessórios USB-C.

Embora o tubo inferior do quadro esteja totalmente fechado, a remoção da bateria ainda é possível girando a placa deslizante para trás, onde a bateria desliza para fora na parte inferior.

Graças a um flip chip no braço oscilante para o pivô do balancim superior, a geometria do Shuttle LT é ajustável entre configurações altas e baixas.

Isso ajusta os ângulos do tubo dianteiro e do assento em 0,5 graus, de 77 graus (baixo) a 77,5 graus (alto) e de 64 graus (baixo) a 64,5 graus (alto), respectivamente.

A altura do suporte inferior muda em 5 mm, passando de 352 mm para 357 mm, enquanto alguns dos outros números, como o comprimento do chainstay, também mudam, mas muito menos.

Na faixa de quatro tamanhos (S a XL), os números de alcance começam em 445 mm e aumentam para 510 mm, com o tamanho grande no teste aqui apresentando um valor de 488 mm (baixo).

Os números de geometria do Shuttle LT, como muitas motos no mercado, convergiram para um ponto ideal para andar no estilo enduro, com o único ponto fora da curva sendo um movimento central bastante alto para uma bicicleta de 160 mm de curso.

A versão Ride SLX/XT do Shuttle LT é a de menor especificação e mais barata de duas ofertas.

Possui garfo Fox Performance 38 com curso de 170 mm com amortecedor GRIP e amortecedor traseiro Performance Float X Fox.

Estes são combinados com uma mistura de drivetrain Shimano Deore M6100 (cassete e corrente), SLX M7100 (calombo) e XT M8100 (desviador). Os freios Shimano SLX M7120 de quatro pistões com rotores Galfer 223mm (f) e 203mm (r) cuidam da parada.

Há um espigão conta-gotas e * treze Vario com 150-180 mm de curso ajustável (tamanho grande), um selim Pivot Pro E-Bike (somente L e XL) e kit da marca Pivot house Phoenix, incluindo a barra, haste, punhos e fone de ouvido .

As rodas H1900 específicas para ebike da DT Swiss são envoltas em borracha Maxxis Assegai, com pneus dianteiros e traseiros de 2,5 x 29 polegadas usando carcaças EXO + e compostos MaxxTerra.

Esta bicicleta de teste de tamanho grande, sem pedais, pesava 23,71 kg.

Testei o Pivot Shuttle LT em Tweed Valley, na Escócia, lar de algumas das melhores corridas de enduro do Reino Unido; a área que hospeda a rodada do Reino Unido da Enduro World Series (EDR).

Peguei as mesmas trilhas usadas para o EDR para colocar o Shuttle à prova em algumas das piores e mais desafiadoras condições do Reino Unido.