Notícias

Jun 15, 2023

Acidentes com capotamento levam ao recall de caminhão de lixo da Peterbilt

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

A Paccar Inc. está fazendo o recall de 16.033 caminhões de lixo Peterbilt construídos nos últimos oito anos, após três acidentes de capotamento atribuídos ao suporte insuficiente do suporte do eixo.

A Peterbilt investigou a engenharia e a fabricação de processos de soldagem em fábricas após um relatório de julho de 2021 sobre um acidente de capotamento em Houston. Um segundo capotamento foi relatado em Detroit um mês depois e um terceiro em Denver em março de 2022.

A declaração de Paccar à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário não especificou quaisquer ferimentos relatados em conjunto com os acidentes. A Paccar estima que 4% dos caminhões recolhidos podem apresentar a condição.

A Peterbilt relatou falhas nos suportes da haste de rastreamento Modelo 320 e Modelo 520 com suspensões Hendrickson HAULMAAX/EX usadas em operações de lixo. A maioria das falhas ocorre no suporte da haste de rastreamento do eixo motriz dianteiro soldado à carcaça do eixo.

Os suportes da haste de rastreamento podem se soltar do eixo. Se isso acontecer, o eixo perde sua estabilidade lateral primária e pode aumentar o risco de colisão. Ciclos de serviço de alta carga e qualidade de solda podem contribuir para as falhas que ocorrem sem avisar o motorista.

O arquivamento da NHTSA e da Transport Canada especificou um total de 16.033 veículos - 15.658 nos EUA e 375 no Canadá - 4.215 Modelo 320 e 11.818 Modelo 520. As datas de construção caíram entre 1º de janeiro de 2014 e 30 de novembro de 2022.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

A Peterbilt emitiu um procedimento de reforço de rascunho para a concessionária Rush Enterprises em Phoenix em setembro e fez mudanças em suas fábricas em novembro.

A Paccar notificará os proprietários e revendedores em 14 de fevereiro de 2023. Os revendedores inspecionarão as soldas nos veículos afetados e soldarão um suporte de suporte adicional entre o suporte da haste de rastreamento e a carcaça do eixo. O suporte adicional foi adicionado à produção em 30 de novembro.

O número de recall da NHTSA é 22V-939.

Paccar faz recall de 76.492 caminhões porque o painel digital pode liberar

Paccar faz recall de 54 modelos Peterbilt e Kenworth por possíveis fraturas na caixa de direção

Caminhões Kenworth e Peterbilt convocados para recall por defeito em peça de direção

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Clique para mais artigos FreightWaves por Alan Adler.

21 a 22 DE JUNHO DE 2023 • CLEVELAND, OH • EVENTO PESSOAL

As maiores mentes dos setores de transporte, logística e cadeia de suprimentos irão compartilhar ideias, prever tendências futuras e mostrar a tecnologia emergente da maneira FreightWaves – com discussões envolventes, demonstrações rápidas, quiosques de patrocinadores interativos e muito mais.