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Apr 20, 2023

A maior blitz CMV do ano está chegando

Com o Roadcheck Internacional da Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA)

Com o esforço de inspeção rodoviária internacional da Aliança de Segurança de Veículos Comerciais (CVSA) chegando rapidamente, chegou a hora de os caminhoneiros começarem a preparação para a blitz de 72 horas.

O CVSA International Roadcheck 2023 acontecerá de 16 a 18 de maio nos EUA, México e Canadá. A área de ênfase para os inspetores durante a campanha Roadcheck deste ano serão os sistemas antibloqueio de freios (ABS) e segurança da carga.

As inspeções CMV ocorrerão em estações de pesagem/inspeção, áreas de inspeção designadas e ao longo das estradas. Os inspetores se concentrarão na conformidade de segurança do motorista e do veículo.

Na "folha de dicas" abaixo, o CVSA detalha os componentes do veículo que um inspetor verificará ao conduzir uma Inspeção de Nível I.

FREIOS Verifique se há peças ausentes, não funcionais, soltas, contaminadas ou rachadas no sistema de freio. Verifique se o S-cam virou. Esteja alerta para vazamentos de ar audíveis em torno dos componentes e linhas de freio. Verifique se os ajustadores de folga têm o mesmo comprimento (do centro do S-cam ao centro do pino da forquilha) e se as câmaras de ar em cada eixo são do mesmo tamanho. Certifique-se de que o sistema de ar mantém a pressão do ar entre 90-100 psi (620-690 kPa). Verifique se há orifícios não fabricados (por exemplo, orifícios de ferrugem, orifícios criados por fricção ou fricção, etc.) e molas quebradas na seção da carcaça do freio de mola do freio de estacionamento. Meça o curso do pushrod. Inspecione os dispositivos de advertência do sistema de freio necessários, como lâmpada(s) de mau funcionamento do ABS e dispositivos de advertência de baixa pressão de ar. Inspecione o sistema de proteção do trator, incluindo o sistema de sangria no reboque. Certifique-se de que o sistema de separação esteja funcionando no trailer.

DISPOSITIVOS DE ACOPLAMENTO Dispositivos de Segurança – Reboques Completos/Dolly(s) Conversor(es): Verifique os dispositivos de segurança (correntes/cabos de aço) quanto à resistência suficiente, componentes ausentes, reparos inadequados e dispositivos incapazes de fixação segura. Na quinta roda inferior, verifique se há montagem não segura no quadro ou quaisquer peças faltantes ou danificadas, ou qualquer espaço visível entre as placas da quinta roda superior e inferior. Verifique se as garras de travamento estão ao redor da haste e não na cabeça do pino mestre e se a alavanca de liberação está assentada corretamente e se a trava de segurança está engatada. Verifique a quinta roda superior quanto a danos na placa de suporte de peso (e seus suportes), como rachaduras, parafusos soltos ou ausentes no trailer. Na quinta roda deslizante, verifique o engate correto do mecanismo de travamento (dentes totalmente encaixados no trilho); verifique também se há peças gastas ou faltando. Certifique-se de que a posição não permita que os trilhos da estrutura do trator entrem em contato com o trem de pouso durante as curvas. Verifique se há paradas dianteiras e traseiras danificadas ou ausentes.

SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL E ESCAPE Verifique os tanques de combustível quanto às seguintes condições: montagem solta, vazamentos ou outras condições; tampas soltas ou ausentes; e sinais de vazamento de combustível abaixo dos tanques. Para sistemas de exaustão, verifique o seguinte: montagem não segura; vazamentos sob a cabine; componentes do sistema de escapamento em contato com fiação elétrica ou linhas e mangueiras de freio; e depósitos excessivos de carbono em torno de costuras e braçadeiras.

REBOQUES COM ESTRUTURA, VAN E OPEN-TOP Inspecione quanto à fadiga por corrosão; travessas rachadas, soltas ou ausentes; rachaduras no quadro; partes do corpo ausentes ou defeituosas. Observe o estado das mangueiras e verifique a suspensão das mangueiras de ar em veículos com tandens deslizantes. No quadro e montagem do quadro, verifique se há trincas, dobras, flacidez, fixadores soltos ou qualquer defeito que possa levar ao colapso do quadro; corrosão; fadiga; travessas rachadas ou ausentes; rachaduras no quadro; partes do corpo ausentes ou defeituosas. Inspecione todos os eixos. Para vans e carrocerias open-top, olhe para o trilho superior e verifique arcos de teto e postes laterais para flambagem, rachaduras ou fixadores ineficazes. No trilho inferior, verifique se há quebras acompanhadas de flacidez do piso, trilho ou travessas; ou quebrado com fixadores soltos ou ausentes no poste lateral adjacente à rachadura.

ILUMINAÇÃOInspecione todas as lâmpadas necessárias quanto à cor, operação, montagem e visibilidade adequadas.