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Sep 22, 2023

Melhor guia de compra de picapes

Os caminhões não são mais apenas veículos de trabalho de uso único. Em vez disso, eles agora frequentemente

Os caminhões não são mais apenas veículos de trabalho de uso único. Em vez disso, eles agora são frequentemente usados ​​como transportadores familiares do dia-a-dia, servindo a várias funções, desde o transporte básico até o reboque de veículos para recreação de fim de semana. Avanços contínuos os ajudaram a se tornar veículos aspiracionais para compradores que desejam um veículo de luxo exclusivo.

As plataformas modernas ainda são grandes, ousadas e altamente capazes. Eles também estão sendo equipados com mais recursos de segurança, conveniência e conforto do que nunca.

Existem combinações aparentemente infinitas de opções de acabamento, tamanhos de cama, opções de motor e paletas de cores externas e internas. Lembre-se de que, quando você começa a configurar um novo caminhão, é fácil acabar comprando muito mais máquinas do que usará. Planejar a compra de um caminhão pode ser complicado, então é melhor ser honesto sobre como você vai usá-lo. Por exemplo, se você não planeja carregar grandes cargas ou puxar uma carreta muito pesada, provavelmente não há necessidade de uma caminhonete pesada; um caminhão de tamanho normal mais leve, ou mesmo uma picape compacta ou de médio porte, poderia caber no projeto.

As picapes diferem muito não apenas em tamanho, mas também em preço, economia de combustível, conforto, desempenho, segurança e confiabilidade. Alguns desses fatores estão conectados: os caminhões com a melhor economia de combustível geralmente pesam menos, são menores e têm motores menos potentes. Da mesma forma, descobrimos que quanto mais pesado é um caminhão, pior fica a viagem.

Nunca houve um momento melhor para estar no mercado de caminhões, porque há algo para todos. Mas, embora as escolhas nunca tenham sido tão prolíficas, os preços subiram constantemente. Aqui está um guia para ajudá-lo a obter o máximo de seu dólar de caminhão.

Caminhões compactos são geralmente a maneira mais barata de ingressar no clube e são oferecidos por muitos fabricantes. As picapes de tamanho normal, às vezes chamadas de caminhões de meia tonelada, são de longe o tipo mais vendido. Estes carregam a designação 1500 no caso do Chevrolet Silverado, GMC Sierra e Ram, e a Ford se refere à sua oferta popular como F-150. A Toyota também oferece a Tundra. Caminhões pesados ​​são designados 2500 e 3500 (ou F-250 e F-350, respectivamente), com os números maiores transmitindo maiores capacidades em termos de reboque e carga útil. E quanto maior o número, mais comercial o caminhão se torna. Dito isto, essas marcas oferecem acabamentos orientados para o luxo de seus modelos pesados.

Como em todos os tipos, os compradores podem escolher os estilos de carroceria de cabine estendida e cabine dupla (táxis comuns são muito difíceis de encontrar hoje em dia); tração em duas, quatro ou quatro rodas; e toneladas de combinações de motor e transmissão.

picapes compactas Esta categoria de picapes consiste no Chevrolet Colorado (e seu primo corporativo, o GMC Canyon), Ford Ranger, Honda Ridgeline, Jeep Gladiator e Toyota Tacoma. Os modelos recém-lançados incluem o Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz e Nissan Frontier. A maioria é construída usando a construção de carroceria no chassi, como seus irmãos de tamanho normal, e geralmente oferece uma variedade de motores de quatro cilindros e V6. O Ridgeline, o Maverick e o Santa Cruz usam a construção monobloco - emprestando bases de SUVs crossover na linha de cada montadora. Isso lhes dá características de direção e manuseio mais semelhantes às de um carro em comparação com os modelos de carroceria no quadro.

O que você gastará: os preços dos caminhões mais compactos começam em torno de US $ 23.000 para um Maverick 2WD básico. No outro extremo, um Gladiator de última geração pode custar mais de US$ 57.000. A maioria das versões intermediárias de cabine dupla 4WD que a CR testou custava cerca de US $ 38.000 a US $ 42.000.

picapes de tamanho normal Estes são os cavalos de batalha musculosos do mundo das picapes. Eles são maiores e mais robustos e ficam mais altos do que os compactos. Os modelos atuais nesta classe incluem o Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150, GMC Sierra 1500, Nissan Titan, Ram 1500 e Toyota Tundra. Os novos caminhões elétricos incluem o Ford F-150 Lightning, o GMC Hummer EV e o Rivian R1T. Tesla continua provocando seu Cybertruck, mas vamos acreditar quando o virmos.