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Jun 30, 2023

Mercedes

A Mercedes-Maybach revelou o SUV EQS, baseado na tecnologia do

A Mercedes-Maybach revelou o SUV EQS, baseado na tecnologia do Mercedes-Benz EQS SUV (post anterior) combinada com a exclusividade da Maybach.

O novo SUV de luxo se baseia no conforto de ruído e vibração do SUV EQS. Isso inclui o encapsulamento do trem de força elétrico na frente e atrás, a inovadora estrutura de suporte no eixo dianteiro e as unidades de tração que são duplamente desacopladas por meio de coxins de borracha. Também foram adotadas as espumas acústicas especiais em perfis de carroceria selecionados e as rampas nos painéis da parte inferior da carroceria. Eles reduzem o ruído da areia sendo lançada nos arcos das rodas.

As medidas NVH mais extensas (Ruído, Vibração, Aspereza) no Mercedes-Maybach EQS SUV são voltadas principalmente para a traseira. A cobertura da bagageira, revestida a pele ARTICO, é uma antepara transversal fixada à carroçaria, como numa berlina. Fixa-se na borda superior do encosto do banco traseiro e veda o porta-malas até a borda inferior do vidro traseiro. Isso causa uma supressão de ruído muito eficaz.

A nova Unidade de Desconexão (DCU) também contribui para isso. Dependendo da situação de condução e da potência necessária, desacopla automaticamente o motor elétrico no eixo dianteiro para aumentar a autonomia. Em cargas baixas, o DCU muda para o modo de condução 4x2. Então o motor elétrico e a transmissão no eixo dianteiro ficam parados.

Além disso, materiais de isolamento adicionais e painéis de vidro laminado acusticamente eficazes são usados ​​no Mercedes-Maybach EQS SUV. Várias medidas de deflexão do vento no teto panorâmico, como defletores de vento, tampas e vedações com geometria aprimorada, garantem um alto nível de conforto sonoro, apesar da grande abertura do teto.

Com persianas elétricas nas janelas laterais traseiras, os passageiros traseiros podem decidir por si mesmos quanto do ambiente eles querem perceber.

A suspensão pneumática AIRMATIC com amortecimento continuamente ajustável ADS+ é padrão. Para aumentar a distância ao solo, o nível do veículo pode ser elevado em até 35 milímetros. A direção do eixo traseiro com um ângulo de direção de até 4,5 graus também é padrão. Como alternativa, as rodas traseiras podem ser giradas em até 10 graus. Isso permite um raio de viragem de 11,0 em vez de 11,9 metros, o que corresponde ao de muitos modelos compactos.

Além dos programas de condução DYNAMIC SELECT ECO, SPORT, OFFROAD e INDIVIDUAL, o Mercedes-Maybach EQS SUV tem o programa de condução especial MAYBACH. Substitui o clássico programa COMFORT e foi concebido inteiramente para o máximo conforto de condução para os passageiros traseiros. Ele garante que haja apenas movimentos mínimos do corpo sob os bancos traseiros. Um nó de oscilação está localizado lá, de modo que as amplitudes são as mais baixas. O programa de direção MAYBACH é a configuração padrão.

Postado em 18 de abril de 2023 em Elétrica (bateria) | Link permanente | Comentários (1)