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Jul 03, 2023

Pontificações: Airbus cresce na China enquanto Boeing fica à margem

O inútil NH90 continua, embora vários países tenham dito não, obrigado

O inútil NH90 continua, embora vários países tenham dito não, obrigado, seu lixo. O A400 custou mais do que um C-17 e faz muito menos, O Tiger é outro desastre para um helicóptero.

O P-8 não apenas funciona, como também tem uma reputação estelar e até a Alemanha dispensou a França para obtê-los (concedido, posso ver por que eles não confiam na França)

Portanto, o que fazemos com o dinheiro de nossos impostos é problema nosso e manter uma linha aberta como essa é um benefício para nós e nossos aliados.

E para garantir que não haja ignorância envolvida, você deve procurar compras nos EUA e equipamentos não financiados. O Congresso é muitas vezes forçado a agir com os serviços militares dos EUA (ele se envolve, embora não seja tão distorcido quanto a aquisição de defesa alemã)

Então, sim, há razões pelas quais o congresso intervém. Eles o fizeram no C-17 e financiaram o total de 220 que a USAF disse que queria, mas não teria orçamento. Esse é o melhor avião de transporte do mundo, sem exceção.

O Congresso deveria ter financiado o 360 x F-22 completo, o melhor caça de superioridade aérea do mundo, sem exceção. Agora estamos comprando mais F-15EX porque não temos caças suficientes e a produção do F-35 não consegue atender às necessidades.

O F-15EX tem algumas vantagens enormes, incluindo alcance.

Mas a USAF não está financiando, primeiro era 180, depois caiu para 84 e agora voltou para 124 (de memória, pelo menos perto).

Manter o F-15 em produção é uma questão nacional, assim como todos os programas de defesa que estamos vendo, de repente precisamos de taxas altas e são extremamente difíceis de obter (e leva tempo).

As necessidades de defesa não são simples e como manter as bases industriais e a produção é uma questão que está sendo muito exposta com a situação atual e quais são as necessidades futuras se as coisas derem errado em outra área.

Os EUA precisam desesperadamente de instalações de sub-revisão porque a Marinha dos EUA não alinhou essa necessidade e consequências e levantou a cabeça como um problema quando a manutenção adiada continuou se acumulando e o congresso perguntou o que está acontecendo.

A resposta da Marinha foi Uhhhh

A Noruega afundou uma fragata por estupidez e os EUA tiveram dois contratorpedeiros em colisões devido à tripulação, pessoal e horários quando o treinamento era desesperadamente necessário (estupidez da USN).