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Jul 02, 2023

10 melhores carros esportivos europeus que definem a excelência automotiva

Nada menos que arte automotiva, esses incríveis esportes europeus são facilmente alguns dos

Nada menos que arte automotiva, esses incríveis esportes europeus são facilmente alguns dos melhores que o segmento já produziu.

Os carros esportivos representam algumas das melhores máquinas que o mercado automotivo tem a oferecer, equilibrando velocidade, desempenho e conforto em uma máquina de corrida para as estradas. Maioriacarros esportivosgeralmente estão um degrau acima de suas contrapartes voltadas para a estrada, com motores mais robustos, suspensão premium e qualidade de construção requintada.

A Europa é considerada a maior potência na produção de carros esportivos excepcionais, tendo marcas lendárias como Ferrari, Mercedes, Aston Martin e Lamborghini. O continente produziu alguns dos carros mais icônicos que o mundo já viu, estabelecendo novos padrões e aumentando as expectativas em todos os setores.

Embora muitos carros esportivos tenham rasgado as estradas da Europa e além com seu estilo e desempenho impecáveis, os desta lista representam o melhor dos melhores, incorporando arte sobre rodas com seu poder e beleza. Então sente-se e veja os 10 melhores carros esportivos europeus que definem a excelência automotiva.

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Poucos são tão icônicos quanto o Jaguar E-type, encapsulando perfeitamente o estilo dos anos 1960 das montadoras britânicas. Quando foi lançado, havia rumores de que Enzo Ferrari o chamou de "o carro mais bonito já feito", e isso vem do homem que literalmente faz Ferraris. O grand tourer certamente teve uma presença imponente na estrada, com sua longa distância entre eixos icônica e carroceria elegante.

A Jaguar fez as Séries I e II carregarem um motor de seis cilindros em linha, capaz o suficiente para levar o carro a velocidades de mais de 150 mph, enquanto a Série III exibia um V12 de 5,3 litros que mudou radicalmente a dirigibilidade do carro. O carro também era leve o suficiente para fazer curvas fechadas, auxiliado por sua construção unitária que fundia carroceria e chassi em um único monocoque para reduzir a flexão.

Na época, o Jaguar E-Type Series I era o carro de produção mais rápido, esfregando cotovelos com os gostos de DB4 e DB5 da Aston Martin e, embora não tenha desfrutado dos holofotes que o DB5 teve com James Bond ao volante, o O Jaguar E-Type alcançou o status de clássico cult e teve sua própria aparição em um filme de espionagem sério com a franquia Kingsman.

Não são muitos os fabricantes que podem afirmar que seus carros esportivos podem funcionar e se comportar bem tanto no asfalto quanto em condições off-road. A Audi não apenas contou esse fato, eles o provaram com a lenda do WRC Audi Quattro e suas muitas iterações. Tal é o esforço que a Audi colocou no Quattro que o carro ainda se destaca como um dos carros de rali mais potentes já construídos.

Aclamado como o rei das corridas de rally do Grupo B, o Audi Sport Quattro S1 ganhou vantagem ao usar um sistema AWD em um carro de rua e acoplá-lo a um motor de cinco em linha que produzia 300 cv. Nas mãos de pilotos lendários como Michèle Mouton e Hannu Mikkola, o Audi Sport Quattro S1 conquistou o mundo dos ralis.

Perto do final da era do Grupo B, a Audi entrou no Pikes Peak International Hill Climb e estabeleceu o tempo recorde com Michèle Mouton e venceu outro com Walter Röhrl.

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Enquanto a Audi dominou as corridas do Grupo B, outro fabricante alemão dominou as corridas do Grupo A. Com mais de 1.400 vitórias nos campeonatos de carros de turismo alemães, britânicos, europeus e australianos e mais nas 24 Horas de Nürburgring e Spa 24 Horas, o BMW E30 M3 mostrou ao mundo como a equipe bávara pode fazer máquinas enxutas e médias para a estrada e a pista.

O BMW E30 M3 era leve, pesando apenas 2.500 libras. Emparelhado com o chassi rígido e os 200 cv de seu motor de quatro cilindros em linha de 2,3 litros naturalmente aspirado, o carro atingia velocidades de 146 mph, dificilmente rápido para hoje, mas rápido o suficiente para ser um carro esportivo divertido.

Seu corpo e design ainda são inconfundíveis até hoje, com os ângulos quadrados e linhas nítidas mostrando seu estilo de corpo largo. O que o BMW E30 oferecia e que seus contemporâneos não ofereciam era praticidade cotidiana e luxos simples que faltavam a outros carros esportivos, transformando o carro em uma fera confortável na pista.