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Aug 25, 2023

Top do trailer do jogo

Data: 30.06.2021 Mais de 60 anos de inovação colocaram o Grupo Drake no topo

Data: 30.06.2021

Mais de 60 anos de inovação colocaram o Drake Group no topo da indústria australiana de trailers, e eles não vão desacelerar tão cedo com uma série de novos produtos em exibição.

O Drake Group intensificou sua exibição no Brisbane Truck Show mais uma vez, este ano optando por superar sua instalação usual de dois trailers, empilhando três trailers um em cima do outro!

O objetivo disso, além de mostrar como seus trailers são resistentes, é mostrar as últimas inovações de Drake e O'Phee – resultado dos 100 anos combinados de experiência em construção de trailers que as duas marcas compartilham.

Houve muitas estreias no show para o Drake Group, bem como alguns de seus itens básicos testados e comprovados - com Drake continuando a inovar no espaço de transporte pesado.

A Drake Trailers combinou com sucesso a tecnologia de ponta com sua robusta e robusta linha de reboques.

Uma novidade para Drake, e uma virada de jogo no espaço de transporte pesado, é seu mais recente alargador de deck orientável.

Este alargador direcionável projetado e construído internamente apresenta o próprio 'Active Steer' da Drake, que permite até 35 graus de manobrabilidade adicional.

"Estamos chamando-o de Active Steer porque é basicamente direcionado da placa de derrapagem para a plataforma giratória, com um link mecânico que dirige o trailer quando você faz uma curva", explica o chefe de vendas técnicas da Drake Trailers, Byron Foss.

"Todos os eixos giram neste trailer, não apenas o autotratamento no eixo traseiro, e o que é único é que temos a capacidade de desconectar a placa antiderrapante e dirigi-la por meio de um controle remoto via rádio.

"Se você quiser arrastar o trailer, por exemplo, se quiser mais ângulo de direção do que poderia fazer com o motor principal, pode usar o controle remoto e virar ainda mais a direção", diz ele.

Além do Active Steer, o ampliador de deck orientável apresenta suspensão hidráulica Drake, rampas planas para maior resistência ao vento e um guincho hidráulico de 30.000 libras (13.608 kg) que também é controlado remotamente.

Com uma carga útil de 33 toneladas ou 47 toneladas com um dolly Drake 2x4, bem como maior capacidade de manobra – este trailer oferece uma opção atraente de transporte pesado metropolitano.

"Este é um modelo totalmente novo para nós e temos grandes esperanças - houve um grande interesse no Brisbane Truck Show e não tem um preço muito mais alto do que o alargador de convés de rastreamento automático normal", diz Foss.

Outra criação inovadora da Drake é o alargador de plataforma rebatível de eixo quádruplo, que reúne o melhor de dois modelos populares de reboque para criar um híbrido de alta produtividade.

"Pegamos elementos de alguns modelos populares e os juntamos para fazer um. É uma mistura de nosso menino baixo e nosso ampliador de deck tradicional", diz Foss.

"Alguns clientes estavam pedindo um deck superior em vez de um pescoço de ganso, então pegamos o deck superior do menino baixo e o colocamos em um ampliador de deck normal para criar isso.

"Agora você tem um deck superior no qual pode colocar todo tipo de coisa - é uma ótima mistura", diz ele.

O alargador de plataforma rebatível de eixo quádruplo apresenta suspensão de airbag BPW e eixos de direção traseiros com auto-rastreamento.

Com uma tara leve de 13 toneladas, Drake é capaz de atingir uma carga útil de 36 a 37 toneladas, apesar deste trailer ser convenientemente curto de 14,6 m.

"É um bom trailer de metrô com traseira auto-rastreável, comprimento curto de 14,6 m e alta capacidade de carga", diz Foss.

"Com seu baixo peso de tara, até mesmo o carregamento múltiplo é possível, tornando-a uma opção civil realmente versátil."

Se você estiver no semi-reboque, não será estranho para O'Phee Trailers, um dos principais jogadores no espaço de semi-reboque desde o final dos anos 80.

Desde que ingressou no Drake Group em 2015, O'Phee continuou inovando e sua linha mais recente gira em torno dos padrões baseados em desempenho (PBS) aprovados super semi com grupos divididos, disponíveis nas faixas de reboques flat top, drop deck e skel.

O'Phee teve duas de suas super semifinais em exibição no Brisbane Truck Show; um topo plano e um skel de contêiner.