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May 15, 2023

Sistema eletrônico de monitoramento de desempenho de frenagem (EBPMS): especificação padrão da indústria

Atualizado em 12 de maio de 2023 © Crown copyright 2023 Esta publicação é licenciada

Atualizado em 12 de maio de 2023

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Esta publicação está disponível em https://www.gov.uk/government/publications/electronic-braking-performance-monitoring-systems/electronic-braking-performance-monitoring-system-ebpms-industry-standard-specification

Os operadores e motoristas de veículos têm a obrigação legal de garantir que seus veículos estejam em boas condições de circulação sempre que estiverem operando em vias públicas. A Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) produz o Guia para manter a inspeção técnica. Ele descreve as melhores práticas para a manutenção de veículos comerciais, incluindo um regime de inspeção preventiva recomendado para freios de veículos comerciais em veículos e reboques.

O guia afirma que "É altamente recomendável que um testador de freio de rolete calibrado (RBT) seja usado em cada inspeção de segurança" e "Onde possível, o teste de freio deve ser realizado com o veículo ou reboque em condições de carga".

A especificação definida neste documento descreve um sistema que supera muitas das dificuldades e limitações da atual orientação do freio de serviço na Grã-Bretanha.

A confirmação da capacidade de um sistema eletrônico de monitoramento do desempenho do freio (EBPMS) pode detectar um sistema de frenagem com baixo desempenho deve ser estabelecida em relação aos requisitos definidos nesta especificação por uma pessoa ou órgão competente.

Ao fornecer um sistema definido neste documento como um EBPMS, recomenda-se que os elementos apropriados devam, sempre que possível, empregar pelo menos as mesmas metodologias, semelhantes ou equivalentes às descritas na ISO 21069.

Os requisitos especificados neste documento foram desenvolvidos com base em tecnologias conhecidas existentes. Pode ser necessário revisar o conteúdo para levar em consideração novos desenvolvimentos ou à luz da experiência adquirida.

Para efeitos desta especificação, aplicam-se as seguintes definições.

Este é um sistema que permite que o desempenho de frenagem de um veículo comercial seja monitorado e registrado durante a operação diária sob uma variedade de condições de operação. O EBPMS coleta dados de eventos de frenagem de forma autônoma durante cada evento de frenagem e analisa os dados ao longo do tempo para produzir um valor de desempenho de frenagem.

Este é um período de tempo durante o qual o sistema de frenagem de serviço gera uma força de retardo em resposta a uma demanda do motorista e termina quando a demanda do motorista é reduzida ou uma velocidade mínima é atingida.

Esta é uma série de leituras feitas antes, durante ou depois de um evento de frenagem, incluindo, entre outros, alteração na velocidade do veículo, pressão de demanda, carga do eixo/bogie, carimbo de data/hora e inclinação/ângulo da estrada.

Este é um valor, baseado na amostragem contínua de dados enquanto o veículo está em operação, indicativo do desempenho da frenagem de serviço do veículo e expresso como uma taxa de frenagem relativa à carga estática máxima do eixo/bogie para uma determinada pressão de demanda.

Esta é a pressão relacionada com o nível de travagem de serviço exigido por um condutor que acione o sistema de travagem. No caso de um reboque travado pneumaticamente, este é o sinal transmitido ao cabeçote de engate eletronicamente ou pneumaticamente.

Esta é a reação estática vertical (força) da superfície da estrada na área de contato nas rodas dos eixos derivada das características da suspensão.

Esta é a hora e a data associadas, pelo menos, aos dados do evento de frenagem.

Este é o ângulo da estrada em relação à horizontal na direção da viagem.