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Jul 06, 2023

Shimano registra patente para Direct

Enquanto a SRAM avançou com o lançamento de sua transmissão Eagle,

Enquanto a SRAM avançou com o lançamento de sua transmissão Eagle, a Shimano também trabalhou discretamente em um desviador traseiro de montagem direta próprio, conforme revelado por uma patente publicada em junho passado. Relatado pela primeira vez por BikeRadar, a patente dos EUA 20220204134 A1 descreve e representa um desviador traseiro montado no dropout de uma forma muito semelhante ao desviador de montagem direta tipo T da SRAM; ou seja, um projeto sem gancho com uma parte de montagem que ocupa espaço em ambas as faces do dropout do lado do inversor.

O documento de patente em questão gira em torno do "dispositivo de suporte" do câmbio traseiro e o mostra em uso com o que de outra forma parece um câmbio traseiro mecânico comum. Vamos olhar mais de perto.

As frases mais interessantes desta patente Shimano, que se referem a esse "dispositivo de suporte", são as seguintes: "A extremidade de fixação do quadro tem um primeiro braço e um segundo braço, que são espaçados em uma direção axial em relação à parte traseira -eixo da roda. O primeiro braço tem uma primeira abertura de fixação através da qual o eixo da roda traseira passa coaxialmente no estado de montagem do dispositivo de suporte. O segundo braço tem uma segunda abertura de fixação através da qual o eixo da roda traseira passa coaxialmente no estado de montagem do dispositivo de suporte".

Essa é uma maneira bastante seca de descrever o que pode ser visto na Fig. 2 e na Fig. 7. Elas lançam um pouco mais de luz sobre o motivo pelo qual nos preocupamos em compartilhar o conteúdo deste documento de patente com vocês, leitores. Parece familiar, não é?

De fato, o acessório de duas pontas envolve o "dispositivo de suporte" em torno de cada lado do dropout e é preso no lugar por um parafuso roscado que passa pelo centro. O design não é muito diferente do Direct-Mount Derailleur da SRAM, lançado na semana passada como parte de sua T-Type Eagle Transmission.

Na Fig. 1, o câmbio traseiro é mostrado no que parece ser um eMTB de meio curso, sugerindo que o câmbio encontrará sua casa em uma mountain bike, provavelmente emparelhada com um cassete de 12s. Em todos os casos, o desviador é representado como acionado por cabo, ao contrário da oferta Direct-Mount da SRAM, que oferece deslocamento eletrônico. Curiosamente, a patente da Shimano mostra seu desviador mecânico de montagem direta com o uso de uma polia para guiar o cabo até sua braçadeira - um design mais comumente associado aos desviadores da SRAM.

É importante ressaltar que parece que este desviador de montagem direta da Shimano será capaz de acomodar cassetes de tamanhos diferentes. Rotulado como 54 na Fig. 4, um parafuso é posicionado em torno de onde você pode esperar ver o B-Screw. O documento descreve esta parte como a "estrutura de ajuste de posição angular". Serve para ditar a posição do câmbio traseiro em relação ao quadro e, portanto, às rodas dentadas do cassete. O desviador de montagem direta da Shimano também mostra os parafusos de limite alto e baixo usuais na Fig. 9. Esses aspectos contrastam com o desviador SRAM T-Type, que é projetado especificamente para uso com um cassete 10-52T e, portanto, não tem uso para Parafuso B.

A patente da Shimano aborda brevemente como este projeto com seu "dispositivo de suporte" oferece uma melhoria em relação aos designs existentes, afirmando que "O dispositivo de suporte de acordo com o primeiro aspecto reduz a quantidade do desviador traseiro projetando-se de um plano central axial da bicicleta e aumenta o rigidez do câmbio traseiro. Além disso, a distância entre uma roda dentada traseira e o câmbio traseiro é facilmente ajustada e, assim, a usabilidade é melhorada".

O que não está claro neste arquivamento é se este projeto de desviador traseiro seria ou não compatível com o abandono do estilo SRAM UDH que tem sido quase onipresente pelos fabricantes de quadros em todo o setor e, é claro, se ele colide ou não com o patentes relacionadas à Transmissão SRAM. De qualquer forma, parece altamente provável que a Shimano acabe montando uma resposta à grande mudança da SRAM na semana passada - simplesmente não há como dizer quando.

Nenhuma versão eletrônica? Certamente parece que poderia haver um em andamento. Como relatou a PinkBike, outra patente da Shimano que foi publicada na semana passada descreve um desviador eletrônico sem fio que também parece ser Direct-Mount - embora o estilo de montagem seja realmente muito diferente do que discutimos até agora - é realmente mais reminiscente da oferta original de montagem direta da marca vista em um Grupo SLX 2013. Além disso, esta opção eletrônica está emparelhada com um cassete 9s nos desenhos, indicando que provavelmente é parte de um sistema de transmissão para DH Bikes.