Notícias

Nov 12, 2023

O que é suspensão a ar e como funciona?

O passeio sobe, o passeio desce - mas como a suspensão a ar realmente funciona? Você já

O passeio sobe, o passeio desce - mas como a suspensão a ar realmente funciona?

Você já viu um carro tão perto do chão que se pergunta como o motorista pode operar o veículo? Ou talvez até mesmo um carro sibilando no chão? Eles provavelmente estão usando suspensão a ar, que é comumente chamada de suspensão ensacada. Muito diferente do que vem de fábrica nos veículos de passeio, os veículos ensacados podem ajustar a altura ao solo em movimento.

Do compressor ao sistema de gerenciamento, veja como funciona a suspensão a ar.

Além de fazer barulhos legais, as configurações da suspensão a ar são mais práticas do que você imagina. Normalmente, o principal motivo para configurações de suspensão a ar é obter a capacidade de levantar ou abaixar seu carro como quiser. Por sua vez, você obtém um centro de gravidade mais baixo, mantendo a suavidade de um veículo padrão, tornando-o popular entre os entusiastas de carros.

A suspensão a ar também é popular em veículos de reboque, pois é usada principalmente para neutralizar o peso da lança do trailer. Isso lhe dá mais controle e estabilidade ao dirigir em velocidades mais altas. Além disso, os componentes adicionais da suspensão a ar reduzem o estresse nos componentes existentes da suspensão do veículo, pois não foram projetados para o peso adicional. Cada veículo tem um GVWR (classificação de peso bruto do veículo), que é o peso total do veículo e a capacidade de carga útil.

O equilíbrio inadequado em seu veículo pode diminuir drasticamente o desempenho e a capacidade de reboque do veículo. Isso não sugere que a assistência à suspensão a ar aumentará a capacidade de reboque ou a carga útil, mas sim aumentará a segurança e a estabilidade. Os veículos modernos combatem esse problema ajustando automaticamente a suspensão, como o Model X da Tesla.

A suspensão a ar também é encontrada em caminhões, ambulâncias, ônibus e vários outros veículos grandes e serve a mais de uma finalidade.

Existem quatro componentes em uma configuração de suspensão a ar: um tanque de ar, um compressor, alguns suportes e um sistema de gerenciamento de ar. As escoras tradicionais do estilo MacPherson são independentes umas das outras, construídas com sua escora e mola, enquanto as configurações de suspensão ensacada fazem parte de um sistema central. O sistema de gerenciamento de ar é o cérebro das operações, solicitando ou liberando ar conforme a necessidade de cada escora.

O tanque de ar é responsável por conter a pressão de ar criada pelo compressor. Com comandos do sistema de gerenciamento de ar, o compressor ativa ou libera ar do tanque para o suporte para ajustar a altura do veículo. Comumente usado em veículos rebaixados, isso acaba eliminando o desafio de passar por lombadas. Da mesma forma, em veículos de reboque, os componentes da suspensão a ar são colocados entre os componentes da suspensão existentes para compensar o peso adicional do reboque.

Como a maioria das modificações de carros, a suspensão a ar nem sempre é sol e arco-íris. Os prós e os contras de possuir um veículo ensacado são drásticos, mas, em última análise, cabe ao motorista decidir. Se as configurações de suspensão ensacadas não oferecessem comodidades desejáveis ​​suficientes, as pessoas não passariam pelo incômodo de instalar configurações de suspensão tão complexas. Considerando tudo, aqui estão algumas das vantagens e desvantagens dos veículos ensacados.

A característica mais desejável de um veículo ensacado é a capacidade de levantar e abaixar seu carro. Você pode obter uma posição incrivelmente baixa de seu veículo e evitar grandes lombadas, mantendo a suavidade de uma suspensão de fábrica. Embora isso não pareça muito, a maioria das opções de redução sacrifica a suavidade de sua suspensão de estoque. Com a capacidade de abaixar o carro e manter a suavidade, você pode obter o melhor dos dois mundos.

Além disso, também há mais benefícios de desempenho do que aparenta. O centro de gravidade mais baixo resulta em melhor manuseio, maior estabilidade e menor resistência ao vento, o que geralmente resulta em um passeio seriamente esportivo.

Além disso, os veículos de reboque também obtêm benefícios quando a suspensão a ar é adicionada ao veículo, pois ajuda com o peso adicional da língua no carro. Um veículo equilibrado resulta em menos oscilação e mais estabilidade ao viajar em velocidades mais altas. Em última análise, isso aumenta a segurança e a qualidade da condução ao rebocar cargas pesadas.