Por que você deve e não deve escolher o BMW i7 em vez do Mercedes EQS

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Jun 30, 2023

Por que você deve e não deve escolher o BMW i7 em vez do Mercedes EQS

Quando dois fabricantes de carros alemães rivais icônicos colidem, os verdadeiros vencedores são os

Quando dois fabricantes de carros alemães rivais icônicos colidem, os verdadeiros vencedores são os compradores e entusiastas como nós!

A rivalidade clássica entre dois gigantes alemães nunca cessa! A Mercedes lançou seu sedã de luxo totalmente elétrico no final de 2022, o EQS, e seu arqui-inimigo, a BMW, lançou seu sedã de luxo totalmente elétrico, o BMW i7. No momento, é bastante evidente, a Tesla é praticamente o principal fabricante de veículos elétricos, mas essas marcas alemãs são fortes concorrentes. Ambas as marcas tiveram muito sucesso no passado e esperam recriar o mesmo com esses novos lançamentos.

O BMW i7 2023 pode ser facilmente listado como um dos melhores carros elétricos de 2023, com autonomia de 300 milhas por carga e potência suficiente para gerar 536 cavalos, este EV é um forte concorrente do EQS da Mercedes. O EQS vem com muito mais recursos, juntamente com um design estético, e é definitivamente um avanço em relação ao Mercedes EQS 2022. Enquanto o preço do BMW i7 é de $ 119.300, o preço do Mercedes EQS pode variar dependendo do modelo, podendo custar entre $ 105.450 e $ 127.000. Ambos os EVs têm seus prós e contras, então vamos dar uma olhada em por que você deve escolher o BMW i7 em vez do Mercedes EQS e por que não!

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Se você procura desempenho, o i7 é a melhor escolha. Claro, o EQS vem com bom desempenho, mas se você comparar os dois, o Mercedes fica um pouco aquém. O modelo básico do EQS Mercedes, o EQS450+ vem com um único motor elétrico montado na parte superior do eixo dianteiro, gerando respeitáveis ​​329 cavalos de potência. Se você gastar mais algum dinheiro, pode colocar as mãos na versão de desempenho, o EQS450 4Matic, que vem com motores elétricos em cada eixo e pode gerar no máximo 516 pôneis. Mas o BMW i7 2023, por outro lado, vem com dois motores elétricos e pode debulhar 536 cavalos, podendo ir a 60 mph em menos de 4,1 segundos!

Quer um carro elétrico com experiência em tecnologia? Nesse caso, o Mercedes-Benz EQS deve ser a sua escolha. O interior do BMW i7 é bastante espetacular, mas os interiores e recursos fornecidos no EQS levam o bolo. O pacote Executive Lounge do i7 vem com alguns recursos interessantes, como almofadas de carregamento de telefone sem fio, encostos de cabeça confortáveis, assentos reclináveis ​​e vários outros recursos. O EQS está equipado com assentos de massagem, uma enorme tela sensível ao toque de 56 polegadas, recursos de aquecimento e um generoso espaço de carga também. E não para por aí, o EQS também possui um leitor de impressão digital e a capacidade de armazenar perfis de motorista.

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Se você quiser dirigir com a sensação de dirigir um sedã de luxo no valor de mais de US $ 100.000, o BMW i7 o servirá bem. Infelizmente, o Mercedes-Benz EQS dificilmente é gratificante de dirigir. O sistema de resposta parece um pouco descentralizado e demora um pouco para se acostumar com o sistema de freios, principalmente quando você passa para o modo inteligente. Como alternativa, o manuseio do BMW i7 é ágil para um grande sedã de luxo. Além disso, não vamos esquecer que, embora o Mercedes seja conhecido por ser exuberantemente luxuoso, o BMW é geralmente conhecido por sua melhor qualidade de direção e manuseio.

O Mercedes-Benz EQS, sem dúvida, tem a melhor autonomia. Dependendo do modelo que você escolher, o EQS pode fornecer entre 340 milhas e 400 milhas. O BMW i7 2023 fica aquém do alcance. Na melhor das hipóteses, o i7 pode oferecer 318 milhas com uma carga completa. Nem é preciso dizer que o EQS é a melhor escolha. De acordo com a EPA, o EQS supera bastante o i7, pois estima-se que o i7 deve oferecer 87 MPGe na cidade e o número sobe para 97 MPGe nas rodovias. O Mercedes EQS leva vantagem aqui, o EQS 450+ vem com uma classificação de 97 MPGe, e o EQS 580 tem uma classificação de 92 MPGe na cidade e o número sobe para 99 MPGe nas rodovias.

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