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Apr 19, 2023

Semi capotada cria situação complicada

Sue Sitter/PCT Komal Deep Singh da New Deep Trucking, Inc.

Sue Sitter/PCT Komal Deep Singh da New Deep Trucking, Inc. recupera papéis da cabine de um caminhão capotado em uma vala no norte de Rugby em 17 de janeiro.

Uma curva em uma estrada escorregadia de gelo mais um caminhão carregado com 42.000 libras de feijão seco resultaram em um pequeno desastre na North Dakota Highway 3 em North Rugby em 15 de janeiro, logo após as 21h.

O problema começou quando Harmanpreet Singh, em Winnipeg, Manitoba, perdeu o controle de uma carreta que transportava uma carga de feijão quando ele tentou fazer uma curva na rodovia onde ela se cruza com a 66th Street Northeast.

A semi, carregada com feijão em sacos de 50 libras com destino à Califórnia, deslizou para a frente em vez de virar. Ele bateu em um poste de energia e derrubou uma placa de pare e uma pilha de neve antes de cair de lado em uma vala.

Moradores relataram ter visto flashes de luz no céu e ouvido estalos quando o caminhão atingiu os cabos de energia.

O chefe da polícia de Rugby, Scott Bommersbach, disse que Singh e um passageiro conseguiram escapar da cabine do caminhão subindo pelo para-brisa.

Bommersbach disse que policiais de Rugby, bombeiros e técnicos de emergência médica responderam ao local junto com os deputados do xerife do condado de Pierce.

O passageiro do caminhão, que não foi identificado, foi transportado para o Heart of America Medical Center "por possíveis ferimentos", disse Bommersbach.

No dia seguinte, Komal Deep Singh da New Deep Trucking, Inc. de Winnipeg foi ao local para inspecionar os danos.

"Eles estão bem", disse ele sobre o motorista e o passageiro envolvidos no acidente. "Eles vinham do norte e bateram no gelo na curva e caíram na vala", acrescentou. "Eles não receberão uma citação porque estava muito gelado na noite passada."

Singh disse que ele e outros da empresa de transporte pegariam a carga para movê-la e depois rebocariam o caminhão danificado.

"Temos dois guindastes vindo aqui para recuperá-lo", disse ele.

Quando os guindastes chegaram de Fargo naquela noite, os trabalhadores descobriram outro problema.

"Eles não conseguiram movê-lo porque era muito pesado", disse o deputado Shane Towe, que controlava o tráfego em um trecho da Rodovia 3.

A carga de feijão havia se deslocado para o lado do trailer caído na neve, impossibilitando sua retirada da vala. A tentativa de puxar o trailer para cima quebrou um eixo e o danificou.

"Eles estão procurando uma empresa para descer e descarregar manualmente para que possam consertar o caminhão", disse Bommersbach na manhã de 17 de janeiro.

As equipes trabalharam várias horas naquele dia para descarregar a carga.

Além de diminuir a velocidade dos motoristas curiosos, os destroços não atrapalharam o fluxo do tráfego na rodovia.

Quando dois guindastes chegaram de Minot, os motoristas diminuíram ainda mais a velocidade.

Quando os trabalhadores prenderam as correntes no trailer para puxá-lo para cima, a polícia de Rugby e o xerife do condado de Pierce, Josh Siegler, bloquearam a rodovia. Os guindastes puxaram a carreta caída para cima, lembrando uma cena de um reality show sobre motoristas de caminhões pesados ​​de reboque canadenses.

Trabalhadores da Otter Tail Power Company, proprietária das linhas derrubadas, aguardaram para fazer os reparos finais.

Rebecca Michael, da Otter Tail Power, disse que o acidente incomodou temporariamente alguns clientes na noite em que aconteceu.

"O acidente afetou apenas cerca de 12 clientes que ficaram sem energia, e eles ficaram sem energia por cerca de duas horas", disse ela.

Michael aconselhou as pessoas que se deparassem com situações envolvendo linhas de energia caídas para ficarem longe da cena e ligar para o 911. "Você só quer estar seguro perto de linhas de energia caídas", disse ela.