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Aug 06, 2023

Visto: Protótipo de hubs ENVE MTB adicionando a opção Lefty em breve

A ENVE continua a aumentar suas ofertas de rodas off-road com um novo Cannondale

A ENVE continua a aumentar suas ofertas de rodas off-road com um novo cubo dianteiro Cannondale Lefty definido para se juntar a seus cubos MTB padrão, mas indescritíveis. Na XC World Cup, vimos a mecânica da Cannondale Factory Racing sendo especialmente protetora de uma bicicleta com uma nova construção de roda Enve que alguns de seus times estavam testando, mas acontece que a equipe já havia compartilhado algumas fotos da nova liga Enve Lefty mountain bike eixo. Poderia haver uma versão de carbono vindo também?

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Fomos informados primeiro pelo conjunto de rodas Enve incompatível que Henrique Avancini estava testando no início da temporada em Nové Město - ambos pneus separados e decalques de aro.

Depois de estrear pela primeira vez uma bicicleta de estrada totalmente leve e ondulada em carbono, cubo de freio de aro em 2015, a Enve continuou a refinar cubos de carbono mais leves e rígidos para bicicletas de estrada.

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Em 2019, os cubos de estrada Enve adicionaram uma opção de liga muito mais acessível, adicionando até mesmo freios a disco centerlock para eixos passantes de 12 mm. Mas, por mais que eles dissessem que o MTB estava em desenvolvimento, nenhuma opção padrão de eixo de mountain bike maior foi oferecida, exceto…

A safra mais recente de rodas completas para mountain bike M5 XC e M6 Trail M-Series adicionou a opção de cubos Enve Alloy MTB pelo mesmo preço de $ 2.550 dos cubos Industry Nine Hydra. (Não sabe por que você pode escolher o Enve Alloy em vez do i9 Hydra?)

Mas a Enve nem tem imagens dos cubos de liga MTB em seu site.

Enve até diz oficialmente que os hubs MTB não estão disponíveis em suas rodas da série M. Mas clique nas especificações para o M5 e M6 e você verá a opção de hubs "ENVE Alloy". Eu acho que isso significa apenas que eles vão construir esses aros de MTB para cubos Alloy Road para bicicletas de cascalho ou qualquer outra coisa que funcione sem Boost e um eixo dianteiro de 12 mm. Embora os M6s de 30-40 mm de largura listem a opção de hub ENVE Alloy apenas com espaçamento Boost em suas especificações.

De qualquer forma, os hubs Enve Alloy MTB separados ainda não estão disponíveis ... ainda.

Mas agora nós os vimos pessoalmente. Sabemos que os cubos de mountain bike Enve estão com certeza em andamento, mesmo para garfos Cannondale Lefty de um lado.

Os profissionais de XC da equipe Cannondale Factory Racing ainda estão equilibrando corrida e treinamento nos novos cubos em comparação com o cubo Cannondale Lefty de liga hi-flange padrão. Vários pilotos parecem ter feito algumas corridas no novo cubo / roda nas XC World Cups mais mansas, onde também correram com o hardcore hardcore Scalpel HT.