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Jun 25, 2023

Volkswagen ID.7 2025 revelado como o novo carro-chefe EV da marca alemã

A camuflagem acabou agora. O novíssimo Volkswagen ID.7 sedã elétrico hoje

A camuflagem acabou agora. O novíssimo sedã elétrico Volkswagen ID.7 fez hoje sua estreia global em eventos simultâneos realizados em Xangai, Berlim e Nova York. O que você vê aqui é na verdade um modelo de pré-produção, mas o carro que será lançado em nossas costas no próximo ano deve ser extremamente semelhante.

Inspirado em grande parte pelo ID. Conceito Aero, o ID.7 compartilha algumas dicas de design com outros membros do ID. família, incluindo o crossover ID.4, e monta na mesma plataforma MEB. Ele foi projetado como o novo carro-chefe elétrico da Volkswagen, lembre-se.

Com pouco menos de cinco metros de comprimento, o Volkswagen ID.7 tem quase o mesmo tamanho do Passat descontinuado, mas com um perfil muito mais aerodinâmico (coeficiente de arrasto de 0,23), uma linha de teto mais elegante e uma porta traseira prática em vez de uma tampa do porta-malas convencional. A propósito, a capacidade de carga é de 532 litros.

O ID.7 vem com uma seleção de rodas de liga leve de até 20 polegadas de diâmetro, mas sua disponibilidade dependerá do mercado.

Este é o primeiro Volkswagen a apresentar o novo conceito operacional e de exibição da montadora alemã, combinando uma tela sensível ao toque central de 15 polegadas voltada para o motorista (olá, Tesla Model 3) com um head-up display de realidade aumentada. O painel de instrumentos digital na frente do volante é mais convencional do que no ID.4. A mesma coisa para o longo console central com armazenamento oculto e porta-copos.

Conforme relatado anteriormente, o ID.7 pode detectar quando o motorista está se aproximando com base em sua chave e já começa a resfriar o interior em dias quentes de verão ou aquecer o interior em dias frios antes que o motorista entre no carro. Além disso, as "saídas de ar inteligentes" recém-projetadas controlam o fluxo de ar e se movem dinamicamente para distribuir o ar em grandes áreas o mais rápido possível.

Bancos dianteiros com massagem, iluminação ambiente, teto solar panorâmico regulável eletronicamente e sistema de som Harman Kardon de 14 alto-falantes e 700 W estão disponíveis opcionalmente. As imagens também mostram claramente como a longa distância entre eixos cria espaço generoso para as pernas dos passageiros traseiros.

O Volkswagen ID.7 é o primeiro modelo MEB com uma unidade motriz completamente nova e altamente eficiente. Avaliado em 282 cavalos de potência e 402 lb-ft. de torque, o motor aciona o eixo traseiro. Uma variante AWD de motor duplo provavelmente seguirá em algum momento, mas a empresa não mencionou isso hoje.

Globalmente, haverá duas baterias para escolher, com capacidade útil de 86 kWh e 77 kWh, além de uma autonomia projetada de 700 km e 615 km, respectivamente. Infelizmente, apenas a bateria menor será oferecida na América do Norte. Além disso, as estimativas de alcance são baseadas no padrão WLTP, o que significa que os motoristas no Canadá devem esperar algo em torno de 500 km. O carregamento rápido DC será possível até 170 kW.

A direção semiautônoma (incluindo mudanças de faixa assistidas na rodovia) e a assistência avançada ao estacionamento (que funciona mesmo quando o motorista está do lado de fora do carro) também fazem parte do pacote.

O Volkswagen ID.7 será construído na China para o mercado chinês e na fábrica de Emden, na Alemanha, para os mercados europeu e norte-americano. Mais detalhes serão compartilhados nos próximos meses. E lembre-se, a variante de três linhas do ID. O Buzz fará sua estreia em junho, após o que as reservas serão abertas no Canadá.